2026达喀尔SS12赛段：马丁夺牌，领航员经历“地狱”考验

2026达喀尔拉力赛第十二赛段在延布落下帷幕，卡车组与摩托车组共同经历了本届赛事堪称“最残酷”的考验。ZM Buggyra Racing车队在卡车组再添奖牌成绩，而中国星之队摩托车手也在激烈的竞争中稳健抵达终点。

卡车组：马丁登台，卡雷尔团队历经磨难

马丁·索尔蒂斯驾驶Buggyra Invictus特别版赛车以第三名完赛，成为本赛段最快的捷克车手。他形容这是“几乎完美的一天”，顺利穿越沙丘且未遇机械故障，但尘土和植被路段增加了挑战。“路线树木惊人，我撞坏了右前窗，但相比其他车手，我们的损毁还算轻。”

领航员弗拉斯蒂米尔·米尔克施指出，“越接近终点，感觉越难，我们收集到了所有的航点，其中有一个航点被隐藏了起来，不过我们在大约一分钟后找到了它，没有损失任何时间，顺利抵达了终点。”

随车机械师托马斯·希科拉证实，达喀尔拉力赛倒数第二赛段极其艰苦。“今天真是残酷。一开始到处都是石头，我们顺利通过，没有爆胎。然后就到了沙丘，在这里车窗碎了，而且还有不少树木障碍，这311公里充分展现了达喀尔拉力赛的精髓，”他说道。

卡雷尔·波斯莱德尼驾驶的Tatra Buggyra EVO3赛车以第十一名完赛，过程却如同“地狱”。卡雷尔称这是至今最艰难的赛段：“岩石、沙丘、陡坡、树林交替出现，我们爆了两次胎，不得不在终点前减速充气。”

领航员彼得·施韦纳也对615号卡车驾驶室内的氛围赞不绝口。“我曾经错过一个航点，但我立刻就找到了，伙计们都表扬了我。我很高兴自己展现了应对突发的能力。”

车载技师菲利普·什克罗巴内克更是经历了真正的噩梦：“简直是惨烈的撞击，我的肋骨被撞了一下。我当时以为我们得停下来，无法继续了。我不得不吃了两片布洛芬。然后我们开得飞快，差点把卡车的顶棚都掀翻了”。

摩托车组：星之队稳扎稳打，直面终极挑战

在同样崎岖的赛段中，中国星之队两位车手坚持完成比赛。40号车手赵宏義以5小时15分07秒的成绩位列Rally 2组赛段第44名（总榜第53位）；56号车手张敏以5小时12分04秒位列Rally 2组赛段第35名（总榜第46位）。面对复杂多变的地形，两人均展现出顽强的续航能力。

STAGE 13 YANBU > YANBU

1月17号，本届达喀尔将迎来收官之战。特殊赛段分为风格迥异的两部分：车手们将首先驶入多山地形，在碎石赛道上谨慎过弯；抵达海岸并通过衔接路段后，最后一个计时赛段将重新发车，最终终点线设在延布营地的中心。这场最终考验，既是对技术的精准挑战，也是对意志的终极致敬。