Q6改款引争议，平台问题成硬伤，豪华标签难撑高价

2026款奥迪Q6(图片|配置|询价)上市了，大家看到价格表上写着46万起，最高61万，配置方面推出了14个版本，看起来选择很多，但仔细看下来发现改动幅度不大，只增加了一种香檀棕的车漆颜色，同时却把大灯清洗功能给取消了，作为一款中大型SUV取消这个实用功能，这样的调整让人不太理解。

很多人买车的时候，看重的就是面子和实力，奥迪的四环标志确实有分量，但Q6用的是MQB Evo平台，和大众途昂出自同一套架构，这不是什么秘密，从它刚上市就有人这么说，现在都2026年了，还在用这套家用车的底子，用户心里难免会有点落差，有人说它就是精装版的途昂，这话听着刺耳，但仔细想想，还真没法反驳。

内饰部分，三块屏幕摆在那里，看起来科技感挺足，做工和用料比途昂好一些，至少不会让人觉得掉价，6座和7座布局是它的优势，特别是第二排的航空座椅对有孩子的家庭很友好，现在的问题在于，光靠座位多、空间大这一点能不能让这辆车值回五十多万的价格，市场目前还没有给出明确答案。

奥迪Q6

最低售价：31.90万起最高降价：15.71万

图片参数配置询底价

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动力系统没有进行升级，还是沿用那套2.0T的高低功率发动机，顶配车型搭载的是2.5T V6发动机，听起来很厉害，其实和途昂共用同一个VR6机型，变速箱采用7速双离合结构，并配备适时四驱系统，日常驾驶起来够用，但底盘表现和操控感受与MLB平台的奥迪车相比，差了一些，购买豪华车的消费者需要的不只是动力强劲，还要有那种稳定扎实的驾乘体验。

对手们都在往前冲，凯迪拉克XT6降价后价格掉到四十万出头，性价比显得很高，林肯飞行家全系用上3.0T V6发动机加上纵置后驱结构，机械配置方面直接压过Q6一头，就连同属大众集团的途锐也还在坚持采用MLB Evo平台，和保时捷卡宴、宾利添越共享技术基础，而奥迪Q6夹在中间位置，既不够豪华车的气场，也不像纯粹的家用SUV，整体定位让人觉得有点尴尬。

奥迪Q6

最低售价：31.90万起最高降价：15.71万

图片参数配置询底价

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销量也能说明问题，去年12月只卖出1034台，在中大型SUV中排到第35名，消费者更看重车的平台架构，不只是冲着品牌去买车，一份报告显示，超过六成预算在50万以上的人，买车前会先看平台是不是高端，这说明奥迪的品牌吸引力正在被实际硬件水平拉低。

最让人想不通的是，奥迪去年底说要在中国加强电动车和智能服务，可这次Q6改款，没有升级智能座舱，也没推出专门保养或权益政策，还是老样子，换个颜色，减少配置，就想应付过去，这种做法，恐怕很难改变大家对奥迪的印象。