竞速跑山前，这几项检查千万别偷懒！

引擎轰鸣着冲向山路弯道，是每个竞速爱好者的极致快感，但跑山的快乐，从来都建立在万无一失的车辆状态之上。出发前的几分钟检查，能让你把风险踩在脚下，把爽感拉满！

首当其冲的是刹车系统，山路多弯，刹车就是生命线。踩下刹车踏板感受行程是否均匀，有没有异响或软脚的情况；俯身看看刹车盘有没有深沟和裂纹，刹车片厚度是否充足 —— 薄到铆钉露头，绝对不能上道。

然后是轮胎与胎压，这是车子和山路的唯一纽带。先绕车一周，检查胎面花纹里有没有石子、钉子这类 “隐形杀手”，花纹深度低于 1.6mm 直接淘汰；再用胎压计校准胎压，过高易爆胎，过低会增加滚阻，按车型推荐值调准才靠谱。

悬挂和转向也得盯紧，过弯侧倾全靠它撑。慢速打满方向盘，感受有没有卡顿或异响；按压车身四角，回弹是否干脆利落，松散的悬挂会让弯道操控直接 “失控”。

最后别忘了油液和灯光！机油、刹车油液位要在刻度线之间，冷却液别少也别混加；山路多盲区，远近光、刹车灯、转向灯挨个试一遍，亮堂的灯光既是安全保障，也是对其他车友的尊重。

跑山追求的是风驰电掣，不是铤而走险。把检查变成习惯，才能每次都笑着冲过终点线！