打造下一个腾势D9神话？赵长江加盟智界，首款MPV三年无对手？

从比亚迪16年老将到智界新帅，一场“自己打自己”的商战大戏，正在中国高端新能源车市场拉开帷幕。

“保守估计三年内没有对手。”在华为余承东为智界V9(图片)预热后，赵长江在社交媒体上如此评价这款即将上市的鸿蒙智行首款MPV。

1月13日，这位曾一手打造腾势D9爆款车型的营销悍将，正式官宣加盟智界汽车，担任执行董事及执行副总裁。他的新任务是在2026年带领智界推出旗舰MPV和大型SUV，并对现有车型进行大改款，剑指2030年百万销量目标。

01 老将履新

赵长江的职业生涯与比亚迪紧密相连。2009年从中南大学毕业后，他加入比亚迪，从普通销售经理逐步成长为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理。

真正让他名声大噪的是在腾势品牌的业绩。2021年他接手时，腾势年销量不足5000辆，市场存在感微弱。

他主导推出的腾势D9 MPV，连续两年成为中国MPV市场年度销量冠军，2025年销量达9.28万辆。

02 双雄联手

2025年，智界累计交付9.05万台，同比增长56%，但在鸿蒙智行“五界”中，其市场声量与同门的问界相比仍有差距。

2025年8月，华为与奇瑞签署智界战略合作2.0协议，投入超百亿资金和5000人研发团队，华为开始全面主导智界战略决策。

奇瑞与华为的合作模式是“华为主导+奇瑞制造”，赵长江的加入恰好弥补了智界的营销短板。

03 产品爆发

2026年被视为智界的“产品大年”。根据规划，今年智界将推出一款旗舰MPV 智界V9 和一款大型SUV，与现有的R7、S7形成完整产品矩阵。

同时，R7和S7都将迎来大改款，搭载华为ADS 4.0系统，智能驾驶硬件全面升级。

智界V9作为鸿蒙智行首款MPV，定位50万元级豪华新能源市场。这款车长超过5.3米、轴距超3.2米的大尺寸MPV将搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航最高可达1250公里。

04 市场博弈

赵长江面临的挑战不小。他过去打造的爆款腾势D9，现在成了智界V9的直接竞争对手。

腾势D9L的路试车已亮相，搭载云辇-A智能车身控制系统、天神之眼B辅助驾驶等先进技术，明显是针对智界V9的回应。

中国MPV市场正快速向高端化发展。2025年前11个月，中高端MPV产品已占据国内MPV市场的70%左右，累计销量同比增长约8%。

05 全球视野

除了国内市场，智界还瞄准了全球市场。赵长江明确表示：“智界的产品会‘全球同步’。”

2026年下半年，智界将推出V9的右舵版车型，为拓展海外市场做准备。

虽然2026年被赵长江视为“打基础的一年”，但他为智界设定了雄心勃勃的长期目标：到2030年实现年销百万辆。

芜湖的智界超级工厂已为新车生产做好准备，这座华为深度参与定义的汽车工厂关键工序实现了100%自动化，每分钟可下线一辆车。

赵长江面临的是一场“自己打自己”的商战。他曾经的得意之作腾势D9，如今成为智界V9必须跨越的高山。高端MPV市场的战火，因这位营销高手的转场而愈发炽热。

随着春季智界V9的正式亮相，这场新旧爆款之间的对决将迎来第一个高潮。赵长江能否在智界复制腾势D9的成功，2026年的中国车市将给出答案。