四十万级新卷王？理想L9大升级，这回真懂家用了

理想L9(图片|配置|询价)这次改款玩了一手“田忌赛马”，电池猛增到四十二度，纯电续航直接飙升四百多公里，硬是比老款多跑出一百二十公里，这下子车主们一周通勤都不用找充电桩，真正做到了“用电为主，用油为备”，这套心思确实精明。底盘调校也重新来过，开起来那是“稳如泰山”，混动模式下的油耗更是降下来了，四十万出头的价格一分没涨，冰箱、零重力座椅、三块大屏这些“看家本领”一样没少，现在买车还能赶上补贴这波“顺风车”，到手价更实惠。

理想L7

最低售价：30.18万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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老百姓买车图的是个舒坦，不像问界M9整天盯着高科技、互联系统这些花哨玩意儿，L9那是“把脉”精准，盯着后排老人能不能躺平歇脚，孩子能不能随手喝上冰镇饮料，这不是拼谁技术牛，而是看谁更懂过日子。政策红利也是“锦上添花”，年底不少城市取消了新能源车限行，春节前拖家带口出游的人多了三成，大家伙儿图的就是个大空间、实用方便，L9这波升级正好挠到了家庭的“痒处”。

这车在三四线城市或者天寒地冻的地方更是“如鱼得水”，冬天电池即便打折三成，还能跑出二百八十公里以上，完全够用。比起那些插电混动车型，增程式开起来没有那种“水土不服”的生硬感，从燃油车转过来的人上手特别快，这个好处媒体说得不多，但用过的人都心里有数。美中不足的是，官方还没交代清楚电池供应商是谁，激光雷达是不是标配，智驾功能啥时候能升级，这些细节还得“骑驴看唱本——走着瞧”。总体来看，这车就是专门为上有老下有小的家庭量身定做的，懂行的自然懂。

理想L7

最低售价：30.18万起最高降价：1.00万

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