奔驰S级改款搞大事！2700个零件换新，后轮转向标配了！

奔驰S级(图片|配置|询价)这次中期改款，比很多车型的换代还猛。1月14日消息刚出，网友直接炸了：“2700个零件换新，这哪是中期改款？分明是把换代的活提前干了！”

之前的S级动力已经够强，但这次改款直接“换了心脏”。S450/S500升级成“M256 Evo”直列六缸，扭矩从500Nm提到600Nm，超增压能到640Nm——比老款S500还猛。

S580更狠，换了平面曲轴V8，功率530马力、扭矩750Nm，比老款多了100Nm。插混版S580e更夸张，系统功率加了74马力，纯电续航超100km，比老款多了四分之一。

可最让人意外的是，迈巴赫S级居然还留着V12发动机，AMG S63的电气化V8也要回归。网友吐槽：“一边往电气化跑，一边拽着V12的尾巴不放，到底想干嘛？”

有的作者分析，这是奔驰在平衡“传统面子”与“未来法规”——S级用户爱大排量的排面，可排放法规逼得必须搞电气化。但网友不买账：“留着V12就是卖情怀，不然为什么不直接换纯电？”

底盘“补漏”：终于把用户的“痛点”变成“卖点”，之前的S级长轴车型，转弯半径比公交车还大，网友吐槽“停个车得倒三次”。这次终于标配了后轮转向，4.5度，还能选10度，转弯半径直接缩小了半米。

空气悬架也优化了，能通过云端数据提前调阻尼，比之前的“被动适应”强多了。

有的作者说，这是奔驰“终于重视用户痛点”——之前后轮转向选装要加2万，现在标配，算是良心发现。可对比宝马7系，人家早就标配了10度后轮转向，奔驰现在才跟上，简直是“哑巴吃黄连——有苦说不出”。网友笑：“早该这样了，之前选装的钱都能买个手机，现在不用当冤种了！”

竞品“躺枪”：奔驰这是要把对手按在地上摩擦？奥迪A8去年中期改款，只改了外观和内饰，没动动力；宝马7系改了灯和车机，动力没升级。奔驰这次倒好，动力、底盘、电气化全改了，比换代还狠。

有的作者分析，这是奔驰要抢回D级车销量冠军——最近几年，宝马7系和奥迪A8卖得不错，S级的份额掉了不少。网友说：“奔驰这是要把竞品按在地上摩擦啊，下次竞品改款得花更多钱了！”

这次改款够狠，下次换代还能玩什么？奔驰S级这次改款，把“中期改款”的边界都打破了。网友问：“下次换代还能玩什么？难道要把发动机换成火箭推进器？”

有人说，这是奔驰的“自我救赎”——毕竟S级是旗舰，不能输；有人说，这是“卷王的开始”——以后中期改款都得这么狠。你觉得，这次改款能让S级重新登顶吗？

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