掌舵智界V9，赵长江开启“破局”之战

2026年1月13日，一条简短的个人官宣在汽车圈激起波澜。前比亚迪集团核心高管、曾一手打造爆款MPV腾势D9的赵长江，在社交媒体宣布正式加入鸿蒙智行旗下的智界汽车，担任执行董事及执行副总裁。他的微博认证信息已同步更改。

作为比亚迪内部成长起来的标杆人物，赵长江2009年大学毕业后即加入比亚迪，从基层销售岗位做起，因业绩突出，于2017年以31岁的年龄成为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理。其职业生涯的巅峰之作是主导腾势品牌的复兴。2021年他接手时，腾势年销量不足5000辆；次年，他力推的高端新能源MPV腾势D9上市，一举成为爆款，连续两年夺得中国MPV市场销冠，打破了别克GL8的长期垄断。

2025年7月，根据公司轮岗制度，赵长江调任其他岗位；同年10月，他官宣从效力16年的比亚迪离职，其动向此后一直备受业界关注。

为何会加盟智界呢？当下正是智界品牌发展的关键变革期。2025年8月，华为与奇瑞签署智界战略合作2.0协议，宣布投入超百亿资金，并将智界升级为鸿蒙智行旗下首个拥有独立法人主体的公司，实行产销服一体化独立运营。而智界品牌2026年的核心任务之一便是推出鸿蒙智行首款旗舰MPV——智界V9(图片)，该车将在今年春季发布。

很显然，赵长江在高端MPV市场的成功操盘经验，正是智界当前最急需的“弹药”。在官宣前，赵长江已多次为智界V9发声，甚至直言该车“保守估计三年内没有对手”。这场人事变动的戏剧性在于，赵长江在新岗位上的首要战役，便是带领智界V9，直面他曾经亲手打造的“王者”——腾势D9。2026年的高端MPV市场，因此提前弥漫起“师徒对决”的火药味。

智界V9定位大型MPV，车长超5米3，轴距3250mm，全系采用7座布局，搭载1.5T增程动力。外观上V9主打圆润的造型和家族化的风格，一眼看上去就能辨别出这是台鸿蒙旗下的车型。新车第二排采用了双零重力座椅，支持180度旋转，既可以形成一个移动会客厅，也可以旋转45度完成迎宾模式，仪式感拉满。智界V9采用华为途灵800V平台，搭载了全新一代华为智慧座舱以及目前在售线数最高的500线激光雷达，同时还有双腔空气悬架、后轮转向系统等配置。

此次赵长江官宣加入智界，不仅是一次个人职业选择，更是中国智能汽车产业进入深度竞合阶段的一个缩影。当科技巨头（华为）与传统车企（奇瑞）深度融合，对既懂传统汽车产业、又具备互联网用户思维和成功实战经验的复合型顶尖人才争夺，已日趋白热化。他的加入，能否帮助智界品牌实现突破，势必将成为行业关注的又一焦点。