26款宝马X5已上市，售价终于来到50万了！

咱们先说个扎心的事儿：

前两天刷到一条消息，26款宝马X5(图片|配置|询价)上市了，起售价直接杀到50万出头。我第一反应是——完了,那些前年提车的车主,这下真成冤大头了。

说实话,宝马这波操作真够狠的。官方指导价表面上还挂着59.8万,但实际上呢?全国各地的4S店都在疯狂甩货,优惠直接拉满,落地价早就破50万了。

这意味着啥?意味着当年花七八十万提车的老车主,现在的车残值率已经腰斩了。

01 | 豪车不再豪,BBA集体跌下神坛

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.68万起 | 1031辆

咱们得承认一个现实:

BBA的品牌溢价,已经撑不住了。

以前买个X5,那叫倍儿有面子,开出去就是"成功人士标配"。但现在呢?国产新势力一个比一个能打,40万就能买到蔚来ES7、理想L8这种配置拉满的大五座。

宝马X5

最低售价：55.30万起最高降价：9.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车3.18万起 | 732辆

宝马急了,只能玩价格战。

说白了,这就是降维打击的反噬。你看不起国产车的时候,人家悄悄把智能座舱、续航、空悬都做到了行业天花板。等你反应过来想降价,发现消费者早就不买账了。

02 | 50万能落地,但这钱花得值吗?

咱们帮你算笔账:

26款X5虽然便宜了,但它本质上还是那套老平台、老三大件。智能驾驶?对不起,只给你个L2级别的辅助系统,连城市NOA都没有。车机系统?还是那个卡到怀疑人生的iDrive。

更要命的是油耗。

这车百公里综合油耗至少11个油起步,一年跑2万公里,光油费就得1.5万。再加上保养、保险、停车费,养车成本一年稳稳3万+。

反观国产电车,同样50万预算,理想L9不香吗?零百加速5秒多,冰箱彩电大沙发全都有,关键是每公里电费才1毛钱,一年能省出一部iPhone。

03 | 谁适合买?谁千万别碰?

说句大实话:

如果你是为了面子、为了那个蓝天白云标,那X5确实还能买。毕竟在某些圈子里,开宝马就是"入场券",这是国产车暂时给不了的社交货币。

但如果你是理性消费者,看重性价比和用车成本,那这车就是个大坑。

因为它代表的,是传统豪华品牌最后的倔强——用降价来维持尊严,用优惠来掩盖落后。

宝马的问题不是定价高,而是产品力跟不上时代了。当智能化成为新标准,光靠品牌和操控,已经撑不起豪华车的门面了。

对于26款X5这波骨折价,你怎么看?是觉得真香准备抄底,还是认为这是品牌溢价崩塌的开始?评论区聊聊,看看有多少人和我想法一样。