全新Genesis超级跑车将于2026年面向所有人推出

虽然已是12月中旬，但西班牙北部却异常火热。韩国豪华汽车制造商捷恩斯旗下的赛车部门Genesis Magma Racing刚刚在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道完成了为期三天的严格测试。这将是他们那辆令人叹为观止的V8动力GMR-001超级跑车在2025年最后一次接受测试，而车队似乎也以一场精彩绝伦的告别战完美收官……当然，这里指的是比喻意义上的精彩。

推动赛车，增强团队实力

这两台性能卓越的赛车被推向了极限，证明了其搭载的G8MR 3.2升双涡轮增压发动机性能优异，并通过了多项重要的可靠性测试。除此之外，同样重要的是，车队还有机会在模拟比赛的环境中评估其运营流程。事实上，约80%的员工（约75人）参与了此次测试，一切进展顺利。

“总的来说，看到团队齐心协力，我感到非常满意和乐观，”经理阿努克·阿巴迪在新闻稿中表示。“这就像上台前的彩排，所以非常重要。要确保每个人都能很好地合作，因为当你把来自不同团队和环境的人召集在一起时，你不会指望他们在第一场比赛就彼此熟悉，”这位经理还指出。

这款令人垂涎的V8发动机由现代汽车运动部门设计并制造（而且是纯手工打造），其中一台刚刚行驶了超过4970英里（8000公里），达到了“效率、动力和可靠性目标”，这家汽车制造商指出。这对未来的比赛来说是个好兆头。

全力以赴，甚至更多

而最后一个指标——可靠性——在赛车领域尤为重要。无论车辆多么轻盈、刹车多么强劲、车身空气动力学性能多么出色，如果活塞熔化、缸垫损坏或发动机在赛道上行驶15分钟后连杆断裂，你都无法登上领奖台。“如果你在赛季开始前就知道自己无法完成最长、最重要的比赛，那么很难保持动力，” Genesis Magma Racing车队首席工程师贾斯汀·泰勒说道。“动力单元团队在这个项目中承担了最艰巨的任务，这足以证明他们所做的工作，”他补充道。

除此之外，这次年末测试也让2026年FIA WEC世界耐力锦标赛的车手和Genesis Magma Racing车队的工程师们有机会合作。17号GMR-001超级跑车身披液态金属涂装，并饰以韩文字母，将由安德烈·洛特勒、皮波·德拉尼和马蒂斯·雅贝尔驾驶。第二辆赛车将由马蒂厄·贾米内和丹尼·琼卡德拉驾驶，杰米·查德威克将担任替补车手。

“我们取得了长足的进步……自从第一次测试以来，尤其是在可靠性方面，”洛特勒说道。“所以，我们带着两辆赛车来到巴塞罗那，专注于性能提升，特别是软件优化。我们带来了全新的空气动力学套件，吸取了之前的经验，并且还在其中一辆赛车上试用了新轮胎。我们最大限度地利用了赛道时间，收集了大量数据，所以我们离开时比来时更加明智，”这位车手补充道。