全球首款固态电池电摩量产，10分钟满电跑600公里，燃油党慌了？

兄弟们，说真的！以前聊电摩总绕不开续航尿崩、充电等死这俩痛点，直到芬兰这家公司把固态电池塞进了量产车，电摩的天，要变了！

2026年1月5日CES展，Verge Motorcycles联手Donut Lab搞出全球首款量产固态电池电摩Verge TS Pro/Ultra，直接把电摩性能卷到新高度，这波操作，真的YYDS！

先上狠活！Ultra版零百加速2.5秒，Pro版3.5秒，Ultra扭矩更是干到1200牛米，Pro版也有1000牛米，这什么概念？拧油门就像被高铁拽着跑，推背感直接拉满，高速超车简直不要太轻松。无轮毂设计帅到没朋友，三根外露电线明摆着我是纯电猛兽，就是有点担心被熊孩子剪线，不过厂家肯定有后手 。

重点来了！Donut Lab的固态电池才是真·王炸。能量密度400Wh/kg，是主流锂电池的两倍多，循环寿命10万次，传统电池几千次就歇菜，这差距，简直是降维打击。

1. 续航直接封神：33.3kWh版本续航600公里，20.2kWh版本350公里，这续航比大多数燃油摩托还猛，跑个小长途根本不用规划充电站，彻底拿捏续航焦虑。

2. 充电速度颠覆认知：10分钟充满，5分钟充80%，1分钟续航60公里！以前快充1小时，现在喝杯咖啡的功夫满电出发，补能体验和加油差不多，这波太顶了 。

3. 安全直接拉满：无液态电解质，从根源杜绝热失控、漏液、腐蚀这些隐患，-30℃到100℃都稳如老狗，容量保持99%，再也不怕夏天暴晒冬天趴窝。

4. 轻量化操控起飞：同等电量重量减半，相同重量续航翻倍，电摩终于摆脱“傻大粗”标签，压弯、溜车操控感直接升级，骑起来像燃油车一样灵活。

配置也不含糊！全车6个摄像头+雷达系统，碰撞预警、手把加热、巡航控制都是标配，还有Donut 2.0轮毂电机，重量比上一代轻50%，整备质量235kg，操控更丝滑。

价格方面，Pro版29,900美元（约20.9万人民币），Ultra版44,900美元（约31.4万人民币），加州版30,900美元（约21.6万人民币），看着贵，但对比之前续航400公里卖二三十万的电摩，这性价比已经很良心了。

有人说这价格还是富哥专属，别急！技术普及后成本肯定下探，到时候三四万买台固态电池电摩不是梦。现在这台TS Pro/Ultra更像行业标杆，告诉大家电摩能有多强。

兄弟们，你们觉得这波固态电池操作，会让燃油摩托慢慢退出历史舞台吗？反正我觉得，电摩的黄金时代，真的要来了！