家用SUV新选择！红旗HS6 PHEV深度体验，实力诠释"省心又舒适"

年底的购车热潮如期而至，身边不少朋友都在纠结换车的事。作为一名家庭用户，大家的需求出奇地一致：日常通勤要省钱，全家出行要舒适，长途自驾要靠谱。最近，我深度试驾了 2026 款红旗 HS6 PHEV，这款定位大五座旗舰的插电混动 SUV，指导价从 17.88 万元起，提供 145 智混版、240 智混版和 220 四驱智混版三款配置，正好覆盖了家庭购车的主流预算区间。经过一周的实际体验，从市区通勤到郊外露营，这款车的表现让我对家庭用车有了新的认知。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5032车友热议二手车19.08万起 | 1辆

我最先关注的是车内的智能配置和舒适体验，毕竟每天都要接触这些功能。坐进车内，两块 15.6 英寸的联屏瞬间吸引了我的注意力，屏幕分辨率达到 2560x1440，显示效果清晰细腻，无论是导航地图还是视频播放，都能带来不错的视觉体验。车机系统搭载了高通骁龙 8155 芯片，运行起来非常流畅，切换应用、滑动屏幕基本没有卡顿。

语音助手的表现让我印象深刻，它支持主驾、副驾以及第二排的四区唤醒，而且具备连续对话和可见即可说功能。有一次，我坐在驾驶位，妻子坐在副驾，孩子坐在后排，我们三个人同时发出指令，语音助手都能准确识别并执行。比如我说 “打开空调”，妻子说 “调高温度”，孩子说 “播放动画片”，系统都能一一满足，操作起来非常便捷。部分高配车型还提供面部与情绪识别功能，进一步提升了交互的智能化水平。

音响系统选用了丹拿品牌，全系标配 12 扬声器，音质表现不错，高音清晰，低音沉稳，能够为车内乘员带来优质的听觉享受。240 智混版与 220 四驱版还可以选装 16 扬声器，对于对音质有更高要求的用户来说，这是一个不错的选择。手机互联方面，该车兼容 CarPlay、HUAWEI HiCar 和 Carlink 三种主流方案，满足了不同用户的使用习惯。我平时习惯用 CarPlay，连接起来非常顺畅，没有出现断连的情况。

舒适性配置方面，这款车也做得很到位。全系标配可开启全景天窗，能够为车内带来充足的采光和开阔的视野。周末带家人去郊外露营，打开全景天窗，孩子们可以仰望天空，欣赏蓝天白云，非常开心。电动感应尾门（带位置记忆）功能也非常实用，双手提满东西的时候，只需用脚在车尾下方扫一下，尾门就能自动开启，而且可以记忆常用的开启高度，使用起来非常方便。

车载冰箱（支持加热与冷藏）的配备，让我感到很惊喜。夏天的时候，可以在里面放一些冷饮，家人随时都能喝到清凉的饮料；冬天的时候，可以用来保温食物，孩子在户外玩累了，就能吃到热乎的饭菜。空调系统采用双区自动空调，配备后排出风口与 PM2.5 过滤装置，能够根据不同区域乘员的需求调节温度，同时有效净化车内空气。方向盘为皮质材质，手感舒适，支持上下前后手动调节，高配车型还增加了电动调节与加热功能，在冬天开车的时候，方向盘暖暖的，非常舒服。

座椅的舒适性是家庭用车的重要考量，这款车在这方面的表现也很出色。座椅材质方面，145 与 240 智混版采用仿皮材质，220 四驱版则升级为真皮材质，不同材质的选择满足了不同用户的需求。全系车型的主驾和副驾驶座椅均支持电动调节，调节范围包括前后、靠背、高低以及腰部，并且带有加热、通风和记忆功能。我可以根据自己的身高和驾驶习惯，轻松调整到舒适的坐姿，长时间开车也不会觉得累。

副驾驶座椅还配备了腿托与按摩功能，被定义为 “女王座椅”。妻子坐在副驾驶，开启按摩功能后，说长途乘车带来的腰酸背痛都缓解了不少。第二排座椅支持靠背角度电动调节，240 与 220 车型还额外提供加热与通风功能，进一步提升了后排乘员的乘坐舒适度。父母坐在后排，说座椅很舒服，靠背角度可以随意调节，长途乘车也不会觉得疲惫。

空间表现是这款车的一大亮点，也是家庭用户非常关心的一点。红旗 HS6 PHEV 的长宽高分别为 4925/1970/1740 毫米，轴距达到 2925 毫米，宽敞的轴距为车内空间提供了充足的保障。该车采用五座布局，使得每位乘员都能拥有舒适的乘坐空间，不会感到拥挤。我身高 180cm，坐在驾驶位，头部空间有一拳多的余量，腿部空间也很充裕。坐在后排，腿部空间有两拳多的余量，头部空间也有一拳的余量，非常宽敞。

行李厢的标准容积为 503 升，能够满足日常家庭出行的储物需求。周末带家人去郊外露营，我放了两个 28 寸的行李箱、一个婴儿车、一堆露营装备和购物袋，居然还有富余的空间。当后排座椅按照 40:60 比例电动放倒后，行李厢最大可扩展至 1977 升，极大地提升了装载能力。有一次，我需要搬运一些大件物品，把后排座椅放倒后，轻松就装下了。车内的储物空间设计也十分丰富，包括常规的车门板储物格、中央扶手箱以及前后排杯架等，方便用户存放各类随身物品。

前排配备了带散热孔的 50 瓦手机无线充电面板，充电效率较高。我平时开车的时候，把手机放在上面，很快就能充满电。前排 USB 接口的充电功率为 15 瓦，后排 USB 接口则支持 60 瓦快充，能够满足不同设备的充电需求。有一次，孩子的平板电脑没电了，我把它插在后排的 USB 接口上，很快就充了不少电，避免了孩子在乘车过程中无聊。

动力系统和续航表现是插混车型的核心竞争力，这款车在这方面的表现也没有让我失望。红旗 HS6 PHEV 由一台 1.5T 涡轮增压发动机与电动机组合而成，形成了高效的插电式混合动力系统。发动机部分，三款车型均搭载 CA4GB15TDH-36 型号发动机，该发动机的最大功率为 110 千瓦（150 马力），最大扭矩为 225 牛・米，并且可以使用 92 号汽油，在保证动力输出的同时，也降低了用车成本。

电动机的配置是三款车型之间的核心差异所在，不同的电机配置带来了不同的动力表现。145 智混版与 240 智混版采用前置单电机布局，电动机总功率为 168 千瓦（228 马力），总扭矩 340 牛・米，百公里加速时间分别为 7.9 秒和 8.3 秒。这样的动力表现能够满足日常城市通勤以及高速行驶的需求，加速过程平稳顺畅。我试驾的是 240 智混版，在市区行驶时，动力响应非常及时，超车并线都很轻松。在高速上行驶时，动力也很充沛，超车毫无压力。

220 四驱智混版则采用前置 + 后置的双电机布局，电动机总功率达到 369 千瓦（502 马力），总扭矩 646 牛・米，其官方百公里加速时间仅为 4.8 秒。强大的动力输出能够带来强劲的推背感，满足了部分用户对动力性能的追求。三款车型均匹配 1 挡 DHT 混合动力专用变速箱，该变速箱专为混合动力系统打造，换挡逻辑清晰，换挡过程平顺，能够很好地配合发动机和电动机的工作，提升整车的动力传递效率。

续航与能耗方面，三款车型之间的差异主要由电池容量决定。145 智混版搭载 23 千瓦时磷酸铁锂电池，其 CLTC 纯电续航为 148 公里；240 智混版与 220 四驱智混版搭载 40 千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航分别为 248 公里和 228公里。这样的纯电续航里程能够满足大多数用户的日常短途出行需求，在纯电模式下行驶，不仅节能环保，而且行驶成本较低。我平时日常通勤往返约 30 公里，试驾的 240 智混版纯电续航 248 公里，一周充一次电就足够了，用电成本相比加油低了很多，为家庭节省了不少开支。

在综合续航层面，三款车型的 CLTC 数据分别为 1580 公里、1650 公里和 1460 公里。较长的综合续航里程有效缓解了用户的里程焦虑，无论是日常通勤还是长途旅行，都无需频繁补能。能耗方面，根据 WLTC 标准，三款车的综合油耗分别为 0.83L/100km、0.4L/100km 和 0.5L/100km，百公里耗电量则对应为 17.5kWh、18.9kWh 和 19.8kWh，整体能耗表现出色。补能方面，全系车型均支持快充，从 20% 充至 80% 电量仅需 0.25 小时，大大缩短了充电时间。此外，全系标配 VTOL 移动电站功能，对外放电功率为 6 千瓦，在户外露营时，我可以用它来供电，煮火锅、烤烧烤，非常方便。

底盘与辅助驾驶系统的表现，也让我对这款车有了更深入的认识。红旗 HS6 PHEV 采用承载式车身结构，这种车身结构具有车身刚性高、安全性好、行驶稳定性强等优点。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。在市区行驶时，悬挂能够很好地过滤路面的细小颠簸，提供舒适的驾乘体验。在高速上行驶时，悬挂的支撑性也很好，车身没有出现明显的侧倾。

转向系统为电动助力，转向力度适中，指向精准，能够让驾驶员轻松掌控车辆的行驶方向。制动系统为前通风盘式与后实心盘式的组合，配备电子驻车，制动效果稳定，能够有效保障车辆的制动安全性。辅助驾驶系统方面，该车的表现也较为出色。全系车型均达到 L2 级辅助驾驶能力，具备全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、记忆泊车及循迹倒车等多项实用功能。

在高速上行驶时，我开启了全速自适应巡航功能，车辆能够根据前车速度自动调节本车速度，保持安全的跟车距离，减轻了我长途驾驶的疲劳感。车道居中保持功能能够帮助车辆保持在车道中央行驶，避免偏离车道，提升了行驶安全性。自动泊车入位功能则能够帮助我轻松完成泊车操作，尤其适合在狭小的停车空间使用。

外观设计方面，红旗 HS6 PHEV 遵循 “尚・致・意” 的设计语言，巧妙地将中式美学与现代设计元素相融合。前脸部分，采用了 “高山飞瀑” 式的格栅造型，封闭式的设计搭配直瀑式镀铬饰条，彰显出沉稳大气的品牌底蕴。灯组设计方面进行了创新升级，采用单体式灯组，下部的 L 形 LED 灯带不仅提升了车辆的辨识度，更增添了浓郁的科技氛围。车身侧面比例协调匀称，车窗边缘点缀的镀铬饰条恰到好处。车尾的贯穿式尾灯采用双分叉状造型堆叠，配合隐藏式的排气布局，让整体线条显得粗壮有力。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5032车友热议二手车19.08万起 | 1辆

一周的试驾体验让我深刻地感受到，2026 款红旗 HS6 PHEV 是一款非常适合家庭用户的车型。它宽敞的空间能够满足全家出行的需求，丰富的舒适配置能够为每位乘员带来舒适的驾乘体验，出色的动力系统和续航表现能够满足日常通勤和长途旅行的需求，完善的辅助驾驶系统能够提升驾驶的安全性和便利性。再加上 17.88 万元起的指导价，这款车在同级别车型中具有较强的竞争力。对于注重空间表现、考量综合使用成本，并对乘坐舒适性有一定要求的家庭用户来说，这款车是一个不错的选择。