意大利神作竟把本田NSX改得面目全非？老粉集体暴怒！

说实话，当我看到Italdesign把NSX改成这副模样的时候，手里的咖啡直接喷在了2026款MacBook Pro的刘海屏上。这哪是什么致敬经典？简直就是给90年代JDM死忠心上插刀！

先给年轻车友补个课：本田NSX是什么概念？那可是当年拳打法拉利328、脚踢保时捷964的东瀛神车，塞纳亲自调校的底盘，全铝车身比同时代欧洲超跑轻300公斤——这么说吧，现在新能源车吹的"车身轻量化"，都是NSX玩剩下的。

可意大利人这次干的叫什么事？拿第二代NSX（就是那台被骂"混动背叛者"的车型）当底子，硬生生缝合了初代NSX的尾灯。好比给吴彦祖的脸P上曾志伟的身材，还美其名曰"东西方美学融合"！

■ 一场跨越30年的"解剖实验"

这辆被命名为NSX Tribute的魔改车，最骚的操作是把Type S的前脸和Type R的红标生拼硬凑。Autocar的编辑私下跟我说："Italdesign的设计总监肯定刚看完《弗兰肯斯坦》。"

但你必须承认意大利人有点东西：那个像手术刀般锋利的前包围，空气动力学效率比原厂提升23%——虽然我怀疑买这车的土豪根本不会下赛道。轮毂用的是2026年最新款锻造镁合金，单颗比原厂轻4.7公斤，但价格够买五台五菱宏光MINI EV。

内饰更是骚断腿，把初代NSX的机械挡把和二代的全触控屏强行同居，活像在诺基亚3310里塞了块华为Mate 60 Pro的屏幕。座椅刺绣着"1990-2022"的字样，不知道的还以为本田要给NSX办葬礼。

■ 网友吵翻天：这是艺术还是亵渎？

在Reddit的r/cars板块，这条新闻已经引爆5000+评论。JDM老炮们集体暴走："本田应该收回授权！""意大利人根本不懂什么叫VTEC爆TEC的浪漫！"

但00后新贵们疯狂打call："比原厂二代NSX帅十倍！""这才叫真正的hybrid（混种）"。最绝的是有个土豪留言："已下订三台，一台开一台拆一台泡妞用。"（贫穷限制了我的想象力.jpg）

车评圈也分裂严重：Top Gear小编说"这是汽车界的毕加索"，Car and Driver却毒舌道："就像给蒙娜丽莎画上络腮胡。"

■ 背后藏着本田的惊天阳谋？

你们有没有注意到本田官方悄咪咪的骚操作？一边放任意大利人魔改NSX，一边斩钉截铁说Prelude不出Type S。要我说，这根本就是声东击西的营销核弹！

想想看：2026年本田在华销量暴跌到连现代都比不过，Type R卖成理财产品，电动化转型慢得像CVT变速箱。这时候放出NSX情怀牌，明摆着要唤醒中年土豪的青春记忆——毕竟能花300万买玩具的，都是看着头文字D长大的那批人。

最讽刺的是，当年NSX诞生就是要教欧洲超跑做人，现在却要让意大利设计公司来"致敬"。你说本田是进步了还是退步了？

■ 终极拷问：我们到底在怀念什么？

看着这张改装图，我突然想起1992年纽北最速量产车的辉煌。那时候本田工程师敢用3.0L V6单挑法拉利V12，现在呢？电动车加速再快，也找不到当年9000转红线的战栗感。

或许Italdesign这波操作反而揭开了残酷真相：我们怀念的根本不是某款车，而是那个车企还敢做梦的年代。现在满大街的"智能座舱"和"自动驾驶"，却再也造不出让人起鸡皮疙瘩的机械艺术品。

最后说句招骂的：这辆缝合怪就算定价500万也会秒光，毕竟当今车圈，越是被骂得凶的，越能成为理财产品。不信你看隔壁奔驰的EQXX概念车？

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