我之前从未听说过这款马自达概念车，但现在我却一直念念不忘

有时候，你会偶然发现一些奇妙无比的东西，彻底打乱你的一天。我当时正在研究另一款马自达车型，结果偶然看到了一张MX-81 Aria的图片，就发生了这样的事。

只看了一眼这辆1981年生产的造型奇特、棱角分明的车，我就被它迷住了。但了解得越多，就越觉得它古怪——包括它竟然消失了39年之久。

原版 MX

我之前不知道的是：MX-81 Aria 是第一款使用马自达 MX 徽标的车型。你知道的，就是后来被用在传奇跑车 Miata 上的那个名称。这款造型独特的概念车在 1981 年东京车展上惊艳亮相，开启了 MX 系列的先河，使其成为马自达用于指代那些突破界限的实验性车型的专属标识。

马自达与意大利设计公司博通合作开展了这个项目，延续了双方自 20 世纪 60 年代开始的合作关系。设计师马克·德尚设计了楔形车身，其灵感来源于马塞洛·甘迪尼几年前设计的沃尔沃坦途概念车（顺便一提，沃尔沃当时放弃了这款概念车）。

这款基于323平台打造、采用醒目金色涂装的四座楔形掀背车，搭载一台1.5升涡轮增压发动机，可输出约130马力。但其造型却充满意式风情：巨大的玻璃座舱、弹出式前大灯、齐平式车窗以提升空气动力学性能，以及安装在C柱上的未来感十足的垂直尾灯。

超前于时代的设计细节

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MX-81的设计处处体现着巧妙的设计。侧窗大部分是固定的，但有一小部分可以降下——这与斯巴鲁几年后在SVX车型上采用的设计类似。

后备箱盖是全玻璃的，驾驶员侧只有一个后视镜。甚至连雨刮器在不使用时都会完全缩回。

车内，前排座椅可以旋转，并采用多色麂皮和皮革拼接而成，散发出浓郁的70年代末迪斯科风情。但真正令人惊艳的是什么？是那个方向盘。

带内置电视屏幕的方向盘

忘掉你对方向盘的所有认知吧。MX-81 采用的是矩形的、F1 风格的转向控制器，它不像普通方向盘那样旋转。相反，它使用了一种围绕固定外壳运行的皮带式机构，所有控制功能都集成在方向盘本身。

方向盘里装了一台电视。在1981年。这可是相当前卫的东西。

长达39年的消失行为

如果你喜欢悬疑故事，那么接下来的发展会更加精彩。

在东京车展亮相之后，MX-81通常会像许多概念车一样，在展览结束后被拆解或报废。然而，它却被束之高阁，存放在马自达广岛总部仓库中，并很快被人遗忘。

时间快进到2019年末。马自达意大利公司联系我们，询问这款尘封已久的车型概念车，因为他们想在MX-30电动跨界车的发布会上展示它。这促使转子发动机研发人员兼MX-5项目经理山本信弘在马自达的仓库里展开了一场寻宝之旅。

2020 年情人节，山本找到了它！MX-81 和其他几款被遗忘的概念车一起，被埋在一块布满灰尘的蓝色防水布下，却奇迹般地完好无损地保存了近四十年。

死而复生

马自达没有浪费时间。他们彻底检修了机械部件——发动机、散热器、水泵、燃油系统、电气元件、转向系统、刹车系统，所有部件都焕然一新。几周之内，他们就让车子重新运转起来，甚至还在赛道上进行了测试。

随后，他们将车运往意大利，由修复专家调配出与原车相同的金色油漆，并精心保留了大部分原装材料，同时修复了内饰因潮湿造成的损坏。弹出式前大灯更换了新的玻璃，并恢复了正常工作状态。

压轴大戏？马自达将完全修复的MX-81与新款MX-30并排停放在米兰大教堂前——重现了近40年前在同一地点拍摄的一张照片。这完美地庆祝了意大利设计对这家日本汽车制造商60年的影响。

为什么这个概念很重要

MX徽标只出现在少数几款量产公路车上——MX-3、MX-6、MX-5 Miata以及今天的MX-30。但这一切都始于这款方向盘上装有电视的奇特金色楔形车。

MX-81 Aria 从未打算量产，这一点显而易见。它太过怪异，太过不切实际，太过天马行空。但这恰恰是它的特别之处——它提醒我们，最好的概念车并不总是那些符合商业逻辑的。有时，它们只是纯粹的汽车狂热之梦，碰巧存活下来，得以讲述它们的故事。