新年选家用混动SUV实测：红旗HS6 PHEV深度体验 适配多场景家庭出行

元旦刚过，春节的脚步就越来越近了。对于我们普通家庭来说，新年除了全家团圆，给生活做一次升级也成了重要的计划，而一辆能带着全家舒舒服服出行的车，无疑是很多家庭的刚需。这段时间，身边不少朋友都在纠结选车的事，尤其是20万级别的混动SUV市场，可选的车型不少，但要兼顾空间、续航、配置和购车成本，确实得好好琢磨。

我自己也刚好有换车的想法，家里有老人和孩子，日常通勤要省油，春节返乡要能装、跑长途不焦虑，偶尔周末还想带全家近郊自驾。在对比了多款车型后，我把目光放在了2025年12月16日刚上市的红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)上，随后抽了一周时间，从市区通勤到高速长途，再到近郊露营场景，全方位体验了这款车。今天就把最真实的体验分享给大家，看看它是否能满足普通家庭的多场景出行需求。

先跟大家说下基本情况，红旗HS6 PHEV(看资讯)推出了三款车型，售价区间在17.88万到22.88万，这个价格覆盖了大多数家庭的购车预算。另外还有一些购车政策，比如定金膨胀、购置税减免、金融方案和置换补贴等，这些后续我会详细说。这次体验下来，最直观的感受是这款车在空间利用、续航表现和舒适性配置上都很贴合家庭需求，尤其是它之前创下的吉尼斯纪录——满油满电不补能行驶2327.343公里，让我对它的长途续航能力充满了期待，这次体验也重点验证了这一点。

红旗HS6 PHEV

日常通勤体验：纯电够用还省钱，座舱用着顺手

对于家庭用户来说，日常通勤是最频繁的用车场景，省油、好开、停车方便是核心诉求。我这次体验的是红旗HS6 PHEV(用车口碑) 240智混版，先说说市区通勤的表现。这款车提供纯电、混动两种主要驾驶模式，日常在市区开，我基本都用纯电模式。

它的CLTC纯电续航是248km，我家到公司的距离大概20公里，每天往返40公里，充一次电大概能开5天左右，完全不用频繁充电。我特意记录了一下电耗，市区拥堵路段的电耗大概在15kW·h/100km，匀速行驶时电耗能降到13kW·h/100km左右，按照家用电价0.56元/度计算，每公里电费不到8分钱，每天通勤的电费也就3块多，一个月下来也就100块左右，比开燃油车省了不少。

驾驶感受方面，纯电模式下车辆运行很安静，起步和加速都很平顺，没有顿挫感。市区拥堵路段需要频繁启停，这款车的油门和刹车调校都比较线性，上手很容易，就算是我爱人这种新手开也不会觉得费劲。方向盘的转向力度适中，低速行驶时很轻盈，停车、掉头都很轻松；高速行驶时转向会变得沉稳，给人的安全感很足。

停车便利性也是家庭用户比较关心的点，尤其是在市区老旧小区，停车位比较狭窄。红旗HS6 PHEV的车身长度4925mm，宽度1970mm，虽然尺寸不小，但它配备的全场景泊车功能帮了大忙。我在小区的狭窄车位测试了一下，开启离车泊入功能后，只要在手机APP上操作，车辆就能自动找准车位并停进去，就算旁边的车停得比较近也能顺利完成，不用再担心下车困难的问题。另外，它的540°全景影像带透明底盘功能也很实用，倒车时能清晰看到车辆周围和底盘下方的障碍物，有效避免了剐蹭。

座舱的使用体验也值得一提。这款车标配了15.6+15.6吋的2.5K双联屏，再加上仪表屏，一共三块屏幕能联动使用，屏幕显示清晰，边框也比较窄，视觉效果不错。这套座舱系统搭载的是高通8295P芯片，操作起来很流畅，滑动地图、切换应用都没有卡顿感，就算同时开启导航和音乐播放，也能保持稳定运行。

语音交互功能对家庭用户来说特别实用。它支持四音区识别，主驾、副驾、后排的乘客说话都能被精准识别。平时开车的时候，我不用动手，直接说“你好，红旗，打开空调”“你好，红旗，导航到公司”就能完成操作，避免了分心。带孩子出门的时候，孩子坐在后排说“你好，红旗，我想看动画片”，系统会自动在副驾屏播放，不会影响主驾看导航。我还测试了一下多步指令，比如“准备宝宝休息模式”，车辆会自动调低音量、关闭天窗、把空调温度调到24℃，这个功能对有小孩的家庭来说很贴心。

30吋的超大AR-HUD也是个亮点，亮度能达到12000尼特，就算是白天太阳直射也能看得很清楚。导航箭头会直接投射在前方路面上，就像“铺在地上”一样，驾驶员不用低头看屏幕就能知道行驶路线，大大提高了行车安全。平时开车的时候，车速、电量、导航信息都会显示在HUD上，信息很全面，不用频繁切换仪表屏。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

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红旗HS6 PHEV

空间体验：乘坐舒展能装，细节设计贴心

家庭用车，空间绝对是重中之重。不管是日常带孩子、接老人，还是春节返乡装年货，都需要足够的空间支撑。红旗HS6 PHEV的轴距达到了2925mm，空间利用率很高，达到了84.2%，实际乘坐和储物空间都超出了我的预期。

先说说乘坐空间。我身高185cm，调整好主驾驶位座椅后，头部还有一拳两指的距离，腿部空间也很舒展，不会有蜷缩感。座椅的支撑性很好，腰部有明显的承托，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。主驾和副驾都标配了通风、加热功能，现在冬天开车，打开加热功能，几分钟就能感受到温暖，很舒服。

第二排是家庭用户的重点关注区域，这款车的第二排腿部空间突破了1米，我坐在第二排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，就算跷二郎腿也没问题。后排地板是纯平的，中间位置没有凸起，家里老人或者孩子坐在中间，不用“劈叉”，腿部能自然放置，上下车也很方便。我特意让我妈（身高165cm，体重65kg）体验了一下，她表示坐进去很舒展，长时间乘坐也不会觉得累。

第二排的座椅填充很厚实，是20mm厚的慢回弹软泡，靠背角度能调节到131°，长途乘坐的时候可以把靠背调倾斜一些，休息起来更舒服。另外，第二排还配备了独立的空调出风口和USB充电接口，乘客可以根据自己的需求调节温度，给手机充电也很方便。

储物空间方面，这款车考虑得很周到，全车有31处精细化储物槽，分布在车内各个位置。前门门板的储物格能放下大瓶矿泉水，中央扶手箱是分层设计的，上层可以放手机、钥匙，下层能收纳行驶证、充电线等零散物品。前排座椅背后的置物袋能放下孩子的绘本和零食袋，后排中央扶手也有杯架，孩子的奶瓶、大人的保温杯都能找到合适的位置。

后备箱的常规容积是503L，我实测了一下，能轻松放下两个28寸的行李箱、一个婴儿车和一些日常用品。后备箱还有一个49L的干湿分离隐藏仓，下雨天的湿雨伞、孩子玩脏的衣服都能放在里面，不会弄脏其他物品。如果需要装大件东西，把后排座椅放倒后，后备箱空间能拓展到1977L，我试过放下孩子的自行车和露营用的折叠桌椅，完全没问题，空间灵活性很高。

红旗HS6 PHEV

春节返乡长途测试：续航无焦虑，舒适性拉满

春节返乡是检验家用车综合实力的重要场景，既要能装下全家的行李和年货，又要保证长途行驶的舒适性和续航可靠性。这次我特意模拟了返乡路况，从市区出发，全程680公里，其中高速路段占80%，中途经过一段山区路段，全程满载5人，后备箱装满了行李和年货，测试红旗HS6 PHEV的长途表现。

先说说续航表现。出发前我把油加满、电充满，满油满电状态下，车辆显示的综合续航里程是1620km，和官方公布的1650km CLTC综合续航接近。全程我主要用混动模式行驶，高速上保持120km/h的时速巡航，发动机介入时的动静很小，几乎感觉不到震动和噪音，动力衔接也很自然。

经过680公里的行驶，到达目的地后，车辆显示还剩余燃油32%，电量28%，计算下来实际综合续航大概能达到1500km左右，这个表现超出了我的预期。如果是满油满电状态下，跑1000公里完全不用补能，就算是更远的返乡路程，中途补能一次也足够了。我还特意记录了一下高速能耗，馈电状态下的油耗大概在5.8L/100km，如果是混动模式下，油耗能控制在5.3L/100km左右，而且这款车能加92号汽油，长途出行的成本很低。

之前了解到这款车的电池系统耐低温性能不错，在-40℃的极寒环境下都能正常启动，低温续航衰减控制在10%以内。这次体验虽然没遇到极寒天气，但我测试了冬季制热功能，启动后不到3分钟，车内就能感受到明显的温暖，而且空调运行时的噪音很小，不会影响家人休息。另外，它支持4C快充，从20%充到80%的电量只需要15分钟，就算中途需要补能，在服务区买杯咖啡的功夫就能充满，完全不耽误行程。

长途行驶的舒适性也很重要，毕竟带着家人长时间坐车，舒服才是第一位的。红旗HS6 PHEV的座椅就像移动的大沙发，主驾和副驾都有通风、加热功能，我开了6个多小时的车，腰部和腿部都没有明显的疲劳感。副驾的零重力功能很实用，中途休息的时候，把副驾座椅一键放平，再开启按摩功能，能很好地缓解驾驶疲劳。

后排座椅的舒适性也不逊色，20mm厚的慢回弹软泡填充很厚实，靠背角度能调节，家人坐在后排可以找到舒服的姿势。我家孩子全程在后排睡觉，没有因为颠簸而醒来，这得益于车辆的底盘调校。这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，在高速经过颠簸路段时，底盘的滤震效果很好，能有效过滤路面的震动，车内的颠簸感很轻微。

隔音效果也是长途体验的重点，这款车的隔音处理很到位，高速行驶时，车内的风噪和胎噪都控制得不错，时速120km/h时，家人之间正常交谈完全不用提高音量，孩子睡觉也不会被噪音打扰。另外，车内的1.38㎡可开启全景天窗也很加分，白天可以让家人欣赏沿途的风景，晚上还能一起看星星，氛围感很好。

长途驾驶时，领航辅助系统能大大减轻驾驶疲劳。红旗HS6 PHEV的司南领航辅助系统，在高速上能实现自动跟车、保持车道、自动变道和自动上下匝道等功能。我在高速上开启后，车辆能精准地保持在车道中间行驶，遇到前车减速时会自动跟车减速，前车提速后也会及时跟进，变道时会先观察周围车况，确认安全后再完成变道，整个过程很平稳，给人的安全感很足。这段680公里的长途，有了领航辅助系统的帮助，我到达目的地后也没有明显的疲劳感。

红旗HS6 PHEV

近郊自驾场景：配置实用能装，满足全家休闲需求

除了日常通勤和春节返乡，周末带全家近郊自驾也是很多家庭的常见需求。这次体验我也特意安排了近郊露营场景，测试红旗HS6 PHEV的装载能力和户外实用性。

露营需要带的东西很多，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、食材、孩子的玩具等，我把这些东西都装进了后备箱。由于这次是4人出行，后排座椅没有放倒，常规后备箱容积503L就足够用了，所有东西都整齐地放了进去，还留有一定的空间。如果是多人出行，把后排座椅放倒后，装载能力会更强，就算是大件的露营装备也能轻松装下。

这款车的车载冷暖箱在露营时派上了大用场。它的容积有6L，温度能在2-15℃之间制冷，30-50℃之间制热，还能通过手机APP远程控温。出发前我在冷暖箱里放了水果、冰饮和需要保温的食材，到达露营地后，水果和冰饮还是冰凉的，食材也保持着新鲜的状态。晚上露营时，还能用它给孩子温牛奶，实用性很高。

另外，这款车的对外放电功能也很实用。露营时，我们用它给咖啡机、投影仪供电，煮咖啡、看电影都没问题，大大提升了露营的幸福感。它的对外放电功率能达到3.5kW，满足日常的露营用电需求完全没问题。

近郊自驾难免会遇到一些非铺装路面，红旗HS6 PHEV的底盘通过性不错，我经过一段碎石路时，底盘没有被刮到，悬架也能有效过滤路面的颠簸，车内的乘坐感受比较平稳。如果是四驱版本，应对复杂路况的能力会更强，适合喜欢去更远地方自驾的家庭。

红旗HS6 PHEV

安全配置体验：车身扎实，细节防护到位

家庭用车，安全是底线。红旗HS6 PHEV在安全配置上的表现很扎实，车身采用的是9H4M安全车身架构，高强度钢占比81%，热成型钢占比53%，抗拉强度达到2000MPa，这种车身结构能在碰撞时有效保护车内人员的安全。

车内配备了7个安全气囊，包括同级少见的远端气囊，能在发生碰撞时全方位保护前后排乘客。我还了解到，这款车的电池系统采用了多重防护设计，经过了高温、低温、碰撞、穿刺等多项严苛测试，安全性能有保障。另外，车辆还标配了自动紧急制动（AEB）、车道巡航辅助、120米循迹泊车等功能，从方方面面保障行车安全。

针对儿童安全，这款车也考虑得很周到，后排配备了两组儿童安全座椅接口，接口位置清晰，安装简单快捷。我特意测试了安装儿童安全座椅的过程，整个过程不到5分钟就完成了，而且安装牢固，孩子坐在上面很安全。

红旗HS6 PHEV

购车政策与车型选择建议（活动详情请咨询当地经销商）

聊完了产品体验，再跟大家说说购车政策和车型选择建议，这也是很多家庭用户关心的重点。红旗HS6 PHEV的购车政策比较丰富，能切实降低购车成本：

1. 膨胀礼：下订后，5000元定金能抵8000元车款，还额外赠送6000元的品牌保险；（活动详情请咨询当地经销商）

2. 升舱礼：全系免费升级零重力尊享副驾，中高配的240智混版和220四驱智混版，还额外赠送丹拿16扬声器音响和城市领航辅助系统；

3. 购置税减免：享受100%购置税减免，而且是兜底政策，不用担心政策变化带来的额外支出；

4. 金融礼：提供2年0息的金融方案，首付压力比较小；家里有旧车要换的，还能享受到6000元起的置换补贴；（活动详情请咨询当地经销商）

5. 补能礼：购买纯电车型赠送家用充电桩及免费安装服务，解决了充电顾虑。

结合价格和配置，给大家提几个车型选择建议，供参考：

1. 预算有限，主要用于日常通勤，偶尔短途出行的家庭，建议选择145智混版，售价17.88万。它的CLTC纯电续航148km，满足日常通勤完全够用，基础配置也比较齐全，能满足家庭的基本出行需求；

2. 经常跑长途，注重续航和舒适性的家庭，推荐240智混版，售价19.88万。它的纯电续航更长，达到248km，满油满电综合续航1650km，长途出行更安心。另外还配备了丹拿音响和城市领航辅助系统，舒适性和便利性都更好；

3. 喜欢自驾，经常走复杂路况，或者对动力有更高要求的家庭，可以选择220四驱智混版，售价22.88万。四驱系统能提升车辆的通过性和稳定性，应对复杂路况更有信心。

红旗HS6 PHEV

体验总结：适合家庭的多场景出行伙伴

经过全方位体验，我对红旗HS6 PHEV的整体表现比较满意。这款车在空间利用、续航表现、舒适性配置和安全防护上都很贴合家庭用户的需求，能很好地满足日常通勤、春节返乡、近郊自驾等多场景出行需求。

它的优势很明显：首先是空间充裕，乘坐和储物空间都能满足家庭需求，细节设计也很贴心；其次是续航表现出色，纯电模式能满足日常通勤，混动模式跑长途不焦虑，还很省油；再者是舒适性配置丰富，车载冷暖箱、零重力座椅、对外放电等功能都很实用；最后是安全配置扎实，能给家人全方位的保护。

当然，这款车也有一些可以提升的地方，比如它的车身尺寸较大，在一些特别狭窄的路段行驶时需要多加留意；另外，虽然它的隔音效果不错，但在高速行驶时，还是能感受到轻微的风噪。

总的来说，红旗HS6 PHEV是一款很适合家庭用户的混动SUV，17.88万的起售价也比较亲民，再加上丰富的购车政策，降低了购车门槛。如果你正在为新年选车发愁，注重车辆的空间、续航和舒适性，不妨去4S店试驾体验一下这款车，相信它会给你带来不错的感受。毕竟买车是件大事，只有亲自体验过，才能知道是否适合自己的家庭。