新年换车选它不踩坑！红旗 HS6 PHEV 续航 2327km，17.88 万起还送保险

元旦刚过，离春节也越来越近，身边不少朋友都在琢磨换辆新车，既想过年开回老家有面子，又得能满足全家出行的实用需求。我前阵子也帮朋友挑车，试驾了刚上市的红旗 HS6 PHEV(图片|配置|询价)，一圈体验下来，发现它刚好踩中了家庭用户 “面子里子都要” 的需求点，今天就从实际用车场景出发，跟大家聊聊这款车到底值不值得选。

先算笔明白账：17.88 万起 + 多重政策，入手门槛真不高

选车先看价格，毕竟过年花钱的地方多，谁都不想为溢价买单。红旗 HS6 PHEV 这次上市，一共推出了 3 款车型，145 智混版 17.88 万，240 智混版 19.88 万，220 四驱智混版 22.88 万，这个定价在中大型五座插混 SUV 里，属于很务实的水平。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5096车友热议二手车19.08万起 | 1辆

而且现在入手还有不少政策优惠，能省一笔不少的开支。比如交 5000 订金能抵 8000 元车款，还额外送 6000 元品牌保险，相当于光这两项就省了 9000 块。如果是置换用户，能拿到 6000 元起的补贴，贷款的话有 2 年 0 息方案，不用承担利息压力。最让人放心的是，整车终身免费保修，连三电系统都包含在内，后期养车也省心。对比同级别其他车型，要么起售价高两万多，要么没有终身保修政策，这么算下来，红旗 HS6 PHEV 的性价比确实很突出，活动详情请咨询当地经销商。

我特意查了下，现在订车还能享受 100% 购置税减免兜底，首年流量不限量（超过 600G 会限流），240 智混版和 220 四驱智混版还送丹拿 16 扬声器音响，对于喜欢听歌的朋友来说，这笔配置钱也省了。如果近期有换车计划，这些政策确实能降低不少决策门槛，建议大家可以去 4S 店聊聊，实际算下落地价会更清楚。

家庭出行场景实测：大五座 + 灵活空间，过年用着太顺手

过年用车，最核心的需求就是 “能装”+“舒服”，不管是带家人走亲戚，还是短途自驾去近郊，空间和舒适性都不能将就。红旗 HS6 PHEV 作为大五座 SUV，车身尺寸是 4925×1970×1740mm，轴距达到 2925mm，光看数据就知道内部空间不会小，实际体验后发现，它的空间设计比数据更贴心。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

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先说说后排，我身高 180cm，坐进后排后，膝盖离前排座椅靠背还有两拳多的距离，就算长途坐着也能轻松伸腿，不会觉得憋屈。最让我惊喜的是后排地板是纯平的，之前坐过不少车，中间都有凸起，家里老人坐中间得蜷着腿，这款车完全不用，三个成年人坐后排也能各自坐得舒服，过年带爸妈和孩子出门，再也不用纠结谁坐中间了。

后备箱的表现也超出预期，常规状态下有 503 升容积，我试着放了两个 28 寸的行李箱，再塞进去一个婴儿车和几个背包，空间还绰绰有余，平时带家人去超市采购，或者过年回老家带特产，完全够用。如果需要装大件物品，比如露营的帐篷、折叠桌椅，把后排座椅放倒后，后备箱空间能扩展到 1977 升，甚至能放下一辆小自行车，春节要是想带家人去近郊露营，装备随便装。

更细节的是，车内有 31 处储物格，堪称 “杂物收纳神器”。门板上有专门放雨伞的槽，不用担心雨伞湿了弄脏内饰；杯架带有限位器，杯子放在里面不会晃；中控台下面有个大镂空区域，能放下女士的大背包。我朋友家有个 5 岁的孩子，平时车上全是玩具、零食，试驾时他特意把孩子的恐龙玩具、绘本都放进储物格里，车内瞬间整洁不少，再也不用每次开车前先收拾半天。

还有个很实用的设计，后备箱盖板下面有个 49 升的隔水储物区，过年要是遇到下雨天，湿漉漉的雨伞、雨衣放这里，不会弄湿其他物品；带孩子去海边玩，湿衣服也能单独存放，这个细节真的太懂家庭用户了。另外，通过 “息壤” 空间组合系统，前后排座椅能连成一张大床，春节自驾途中想临时休息，躺上去也很宽敞，不用蜷在座椅上硬撑。

长途出行不焦虑：2327km 续航 + 快速补能，过年回家底气足

过年最头疼的就是长途开车，尤其是新能源车型，担心续航不够、充电排队。红旗 HS6 PHEV 在续航方面，给出了一个让人安心的答案 —— 它在吉尼斯挑战中，满油满电跑出了 2327.343 公里的成绩，这个数据可不是实验室里测出来的，而是实际道路跑出来的，可信度很高。

日常使用中，不同版本的综合续航也不一样，240 智混版的 CLTC 纯电续航有 248 公里，像我朋友每天通勤 50 公里，充一次电差不多能跑一周，平时上下班完全不用加油，省下不少油钱。就算偶尔忘了充电，它的 WLTC 低荷电油耗是 5.1 升 / 百公里，对于这么大的 SUV 来说，油耗表现已经很优秀了，比不少燃油车还省油。

如果春节要开长途回老家，比如从北京到上海，全程 1200 多公里，满油满电出发，中间基本不用频繁补能，就算需要充电，它支持 4C 快充，20% 充到 80% 只要 15 分钟左右，进服务区买杯咖啡的功夫，电量就能补够，不用像以前那样在充电桩前等一两个小时。

北方的朋友可能会担心冬天电池性能下降，这款车能在零下 40 度极寒环境里正常启动，零下 20 度时电池放电功率还能达到 120kW，跟常温下的表现差别不大。去年春节我朋友开新能源车回老家，零下十几度就打不着火，最后只能打车走，要是换了红旗 HS6 PHEV，就不用担这个心了。

座舱体验：科技感 + 舒适性拉满，过年旅途不无聊

长时间开车，座舱的体验直接影响心情，红旗 HS6 PHEV 的座舱设计，兼顾了科技感和舒适性，不管是驾驶者还是乘客，都能找到舒服的状态。

先看屏幕，车内有两块 15.6 英寸的 2.5K 超清联屏，中控和副驾的娱乐功能都在上面，屏幕边缘做工细腻，没有毛刺，点亮后显示很清晰，图标和字体都很锐利。操作起来也很流畅，几乎没有延迟，这背后是高通骁龙 8295P 芯片的加持，跟现在主流的高端手机芯片性能差不多，用个三五年应该也不会卡顿。

副驾的屏幕特别受家人欢迎，春节长途出行时，孩子可以在副驾看动画片，老人可以追剧，路上再也不会觉得无聊。而且它支持四音区语音交互，不用先喊唤醒词，直接说指令就行。我试了下，对着空调说 “调高点温度”，话音刚落空调就响应了，开车时不用分心找按钮，既方便又安全。

30 英寸的 AR-HUD 抬头显示也很实用，导航箭头、路名、车速这些信息，直接投射在前风挡上，看起来像是 “悬浮” 在路面前方，眼睛不用离开路面就能掌握关键信息，春节走不熟悉的高速路，也不用频繁低头看仪表盘或导航，驾驶安全性提升不少。

舒适性配置方面，这款车也很到位。前后排四个座位都有加热和通风功能，夏天车被晒得滚烫，坐上去打开通风，后背很快就不闷了；冬天钻进冷车，加热功能能快速让座椅暖和起来，不用哆哆嗦嗦开车。副驾还有电动腿托和 “老板键”，按下按键座椅能放倒接近躺平，家人坐副驾长途休息，后背和腿都能得到支撑，下车后不会觉得累。

车内还有个 6 升容量的车载冷暖箱，夏天能把矿泉水制冷到 2 度，冬天能保温，春节带孩子出门，随时能喝到温度合适的水；放一些需要保鲜的食品也很方便，比如给孩子准备的辅食，不用担心变质。车内的隔音效果也不错，高速行驶时，车内噪音很小，家人聊天、听歌都不用刻意提高音量，旅途更显轻松。

辅助驾驶 + 安全：新手也能轻松应对，过年开车更安心

春节路上车多，尤其是高速和市区堵车时，开车会更累，红旗 HS6 PHEV 的辅助驾驶功能，能帮驾驶者分担不少压力，而且安全配置也很全面，让人放心。

在高速上，它的自适应巡航很好用，设定好车速和跟车距离后，车辆能自己跟着前车走，脚不用一直踩油门，长时间开车能缓解不少疲劳。车道保持功能也很稳定，能让车辆保持在车道中间行驶，不会因为注意力不集中导致跑偏，春节走长途高速，有这些功能辅助，驾驶压力小了很多。

最让我印象深的是极窄车位辅助泊车，过年去亲戚家，小区里车位紧张，经常遇到左右都停满车的狭小车位，就算是老司机也得揉好几次才能进去。这款车的辅助泊车功能，能自己打方向、调整角度，很流畅地把车停进车位，比我自己停得还正，新手朋友也能轻松应对。

120 米循迹倒车也很实用，春节去老城区走亲戚，有时候会不小心开进死胡同，倒出来很麻烦。开启这个功能后，车辆能沿着进来的轨迹自动倒回去 120 米，只要控制好刹车就行，不用再反复调整方向，在复杂路况下倒车更有底气。

安全方面，这款车的车身用了大量高强度和热成型钢，就像给车架穿了坚固的 “骨骼”，万一发生碰撞，能更好地抵抗冲击力，保护车内人员安全。电池安全也做得很到位，电池包满足 2026 年才实施的新国标，出厂前经过了热扩散、底部撞击等严苛测试，不用担心电池出问题。

车内用料也很环保，针对母婴级安全标准，皮革、织物、粘合剂等材料都力求低挥发、无有害物质，春节带孩子出门，不用担心车内有异味影响健康，这种看不见的细节，才更能体现对家庭用户的用心。

总结：过年换车选它，面子里子都到位

综合来看，红旗 HS6 PHEV 确实是一款很适合家庭用户的车型，17.88 万起的价格加上多重购车政策，入手门槛不高；大五座空间 + 灵活储物设计，能满足春节家庭出行的各种需求；2327km 的续航成绩和快速补能，解决了长途出行的焦虑；座舱的科技感和舒适性配置，让旅途更轻松；辅助驾驶和安全配置，也让驾驶更安心。

过年开这样一款车回老家，红旗的品牌有面子，车辆的实用性又能满足全家需求，不管是走亲戚还是短途自驾，都能应对自如。目前这款车已经正式上市，而且上市即交付，现在订车，春节前大概率能提到车，刚好赶上过年用车。

如果大家对这款车感兴趣，建议去 4S 店实际试驾体验下，毕竟每个人的用车需求不同，亲自感受后才能知道是否适合自己。相信试过之后，你会明白为什么说它是兼顾面子、里子与实用性的理性选择。