谁在虚标一测便知，智己LS9暴力冬测83%达成率到底多能打

一年一度的春运大迁徙即将拉开帷幕，对于许多计划购置新能源车的家庭而言，这不仅是一次长途跋涉，更是一场关于技术底气与心理边界的博弈。每当高速封路、充电站排队以及严寒导致的续航缩水这“三座大山”压在心头，增程车型便成了许多人眼中的最优解。然而，当下的增程技术是否真的能够经受住极寒与长途的双重拷问？为了给出一个真实且具象的答案，知名汽车博主“小龙总聊车”近期进行了一次极具挑战性的极限测试。他驾驶着大厂新势力的代表作——智己LS9(图片|配置|询价)，从冬日的北京出发，一路向东直抵秦皇岛阿那亚，随后马不停蹄地折返北京，直至车辆动力彻底耗尽。这场测试涵盖了城市早晚高峰、拥堵路段以及占比极高的长途高速工况，完美复刻了普通用户在春节期间真实且复杂的出行场景。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6091车友热议二手车29.98万起 | 1辆

在这次测试中，环境因素带来的挑战是不容小觑的。北京的冬日气温极低，而位于海边的阿那亚更是寒风凛冽，这种低温环境对任何新能源车的电池活性都是一次严峻考验。博主并未为了追求极致的数据而刻意节省能耗，而是全程将空调设置为22度自动模式，采取了最为贴近日常习惯的舒适驾驶方式。出发时，智己LS9处于满油满电状态，表显总续航为1525公里。经过一天一夜的极限奔袭，当车辆最终在路边停下时，仪表盘上的实测总里程定格在了1274公里。其中，纯电行驶里程达到447公里，燃油行驶里程为827.3公里。在低温、高负载且高速工况占绝对主导的复合环境下，这款车的续航达成率竟然高达83%，这一成绩在目前的市场中显得出类拔萃。

更令人惊喜的是其能耗表现。智己LS9作为一款车长超过5.2米、自重接近3吨的全尺寸SUV，其表显百公里电耗仅为17.0kWh，而百公里油耗则控制在4.3L。相比之下，同级别的燃油动力SUV在类似工况下的油耗普遍会突破9升大关。这意味着，智己LS9不仅解决了里程焦虑，更在运行效率上实现了质的飞跃。它证明了庞然大物也能拥有“经济适用”的底色，这背后离不开恒星超级增程技术的深度加持。该技术的核心之一在于电池的性能，其搭载的66度“超级骁遥MAX电池”由大厂新势力与行业顶尖供应商联合研发。实测中447公里的纯电续航，意味着对于大多数跨城通勤或中短途探亲而言，用户几乎可以完全依靠电力驱动，极大地降低了日常用车成本。

然而，大电池只是基础，如何在严寒中锁住电量才是真正的技术壁垒。智己LS9配备了一套极其智能的增程一体式热管理系统。这套系统如同一个精准的能量管家，能够高效回收发动机工作时的余热，甚至能够捕捉电驱系统运行产生的废热并将其存储。在极寒天气下，这些被回收的热量被精准地用于电池保温和车内供暖，确保电池始终处于最佳工作温度，从而提升了化学活性。这种系统级的节能方案，避免了单纯依靠电加热带来的能效损耗，使得每一滴燃油和每一度电都能转化成更长的行驶里程。

长途跋涉不仅是车辆素质的博弈，更是对驾乘者身心耐力的挑战。在通往阿那亚的路上，部分路段的路况极其复杂，坑洼与接缝层出不穷。智己LS9全系标配的灵蜥数字底盘在此时展现了极高的工业水准。在150mm行程的双腔空气悬架、CDC电控减震系统以及双向24度后轮转向的联控下，车辆展现出了卓越的高级感。面对细碎颠簸，底盘能够将其过滤得干干净净；在高速通过起伏路面时，车身又表现出极强的抓地力，没有一丝多余的晃动。即便在雨雪湿滑路面上，这种稳健的“贴地感”也给驾驶者带来了极大的心理安全感。与此同时，为了缓解长途驾驶带来的疲劳，车辆还配备了支持全速域的辅助驾驶功能，以及拥有机械球头的车规级4D机械按摩座椅。这种模拟真人手感的深度推拿，能够迅速缓解驾驶者腰背的酸痛感。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6091车友热议二手车29.98万起 | 1辆

在高速巡航的过程中，车辆的静谧性同样令人印象深刻。得益于优秀的NVH工程设计，增程器的介入过程温和且隐蔽，坐在车内几乎无法感知到发动机的存在，整体驾驶质感与纯电车型别无二致。这种从触觉、听觉到操控感的全方位优化，使得一千多公里的旅程不再是疲惫的苦差，而是一种享受。通过这场极限测试，我们清晰地看到了大厂新势力在增程领域的技术深度。对于北方用户而言，这意味着冬天用车不再需要时刻盯着剩余里程，也不必在春运高峰期冒着严寒去服务区排队争抢充电桩。智己LS9所带来的，不仅是能够一口气从北京开到上海的底气，更是一种真正的出行自由。它不挑油品，加92号汽油即可出发；它极致节能，亏电油耗足以媲美A级轿车。它用实实在在的数据证明，恒星超级增程技术并非简单的电池堆砌，而是一场通过系统创新彻底解决用户痛点的技术革命。