奇瑞经典车型QQ以纯电身份重回视线，全新QQ3已完成申报

根据工信部1月8日公示的信息，奇瑞经典车型QQ以纯电身份重回视线，全新QQ3已完成申报。小编码上1024看到这个名字，确实有点“爷青回”的感觉，但新车和记忆里的小QQ早已不是一回事。

新QQ3车长不到4米2，轴距却做到了2米7。小编琢磨，这应该是奇瑞新纯电平台带来的优势，尽量把轮子往四个角布置，给车内腾空间。5座布局下，实际乘坐感受可能比很多紧凑级车都不差，这算是它的一大卖点。

车内变化堪称颠覆。一块15.6英寸的大屏配高通8155芯片，还有AI大模型和各种手机互联，智能化配置直接拉满。甚至搭载了支持高速NOA的辅助驾驶系统。小编觉得，这配置堆得挺猛，但放在一台主打亲民的小车上，最终体验能否流畅稳定，以及它的目标用户到底有多需要这些高阶功能，都是很有意思的观察点。

动力上，它搭载90kW的后置单电机，参数不算强劲，驱动这台小车城市通勤应该够用。电池来自国轩高科，具体容量和续航里程仍是悬念，这也是决定其最终市场竞争力的关键。

小编观点：

全新QQ3试图用经典IP搭载超前智能，打入代步车市场。思路很新，但关键在于定价。如果价格能贴近“国民代步车”的预期，它可能成为黑马；若因配置而高高在上，则容易陷入尴尬。悬念留给了第一季度。

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