10.8匹马力差距不到1.5秒！无极DS525X和本田NX400谁才是真神车？

3万块预算想买个ADV摩旅车，到底是选29980元的本田NX400，还是加1800块上31766元的无极DS525X？这个问题我纠结了整整俩月，专门找两位真实车主跑了8000公里实测后，答案可能会同时得罪两拨人。但今天必须说实话，因为选错一台车，可能毁的是你未来3年的骑行体验。

NX400账面44.9匹，DS525X直接干到55.7匹，相差10.8匹马力、13.5N.m扭矩。纸面看这1800块差价买这些马力值爆了，对吧？但奇怪的是，实测下来，0-100km/h加速差距居然不到1.5秒。

原因很简单，DS525X的动力爆发在6000转以后，市区通勤你根本用不上。而NX400那台CB400X同款发动机，37N.m扭矩在4000转就全释放了，低速跟车、爬坡带货反而更顺手。有位骑了5年拉力车的老炮跟说："马力大不代表快，扭矩来得早才是真省心。"这话你品品。所以经常跑高速的老铁，DS525X爽到飞起；但要是国道省道为主，NX400那平顺性反而更讨喜。因为本田这发动机最大的优点不是数据，而是10万公里不大修的稳定性。

NX400官方宣传16.5升油箱跑500公里，很多摩友就信了。但说实话，这是在匀速60km/h、无风平路的实验室数据。激烈驾驶+山路，实际续航可能只有400公里左右。DS525X虽然油箱18升更大，但因为马力高油耗略高，综合续航430公里反而更真实。

这里有个重要真相，NX400油耗确实低，但油箱太小导致加油频率反而更高。跑新疆西藏这种无人区，DS525X的18升油箱能让你少排队两次。所以"续航长"这三个字，不能只看宣传数字，得结合真实路况和油箱容量一起算。有位NX400车主跑完318后说:"省油是省油，但看见加油站就想进去，心里没底啊！"

无极DS525X现在人气爆棚，销量月月第一，但越火越要冷静。保有量大了，保值率反而可能不如本田。你品品这个逻辑，NX400因为口碑稳定，二手市场硬通货；DS525X新车卖太火，两年后换代，老款跳水风险大。无极的售后网点远不如本田多。这就是为什么我说"选错毁3年"——你买的不仅是车，更是整个服务体系。

总结下来，这两台车压根不是一个取向。NX400适合稳重型摩友，追求"骑10万公里不操心"，对配置没太高要求，主要跑铺装路面。DS525X适合激情派，要动力要颜值要配置，偶尔下非铺装也能玩，但得接受后期使用成本略高。

如果这是你的第一台ADV，且3年内不打算换车，选NX400，可靠性比什么都重要。如果你骑过2年以上摩托车，想升级体验，DS525X不会让你失望。但记住一个重要原则:别为账面数据买单，去试驾！去试驾！去试驾！两辆车骑下来，你的身体会告诉你答案。

最后说句得罪人的话:现在无脑吹DS525X的，和当年吹NX400是"神车"的，可能是同一波人。车无完车，关键看适不适合你。

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