警惕！变速箱濒临报废的5个“求救信号”，早发现能省上万元！

一、异常异响，传动部件已“疲劳”

正常行驶或怠速时，变速箱发出奇怪的声音，比如嗡嗡声、咔嗒声、金属摩擦声，且声音会随挡位切换、油门深浅变化而加重。这大概率是内部齿轮磨损、轴承损坏或同步器故障的表现，若不及时检修，磨损会快速加剧，最终导致传动失效。

二、换挡顿挫/卡滞，挡位控制失灵前兆

自动挡车型升挡、降挡时出现明显顿挫，甚至有“闯挡”感；手动挡车型换挡困难、挂挡卡滞，或挂入挡位后无法正常传递动力。这是变速箱控制机构故障、液压系统异常或齿轮咬合不良的信号，继续使用会导致挡位彻底锁死，无法正常换挡。

三、变速箱油异常，内部已出现渗漏或变质

观察车辆底部，若出现红色、褐色油渍（变速箱油多为这两种颜色），说明存在漏油问题；同时检查变速箱油，若油液变黑、有焦糊味，或出现大量杂质、金属屑，表明内部部件已严重磨损，油液失去润滑和冷却作用，长期下去会导致内部零件“干磨”报废。

四、警示灯常亮，电子控制系统报警

仪表盘上的变速箱故障灯（多为“AT”“变速箱”标识）亮起，且伴随车辆动力下降、换挡紊乱。这是车辆ECU检测到变速箱系统异常后发出的明确预警，可能是传感器故障、电路问题，也可能是内部机械故障，需立即到店读取故障码排查，不可强行行驶。

五、动力传递中断，濒临报废的紧急信号

行驶中突然出现“加油不提速”，或挡位切换时动力瞬间中断，甚至车辆无法起步、无法挂入挡位。这是变速箱内部核心部件（如行星齿轮组、离合器、输入/输出轴）彻底损坏的表现，此时变速箱已接近报废边缘，必须立即停车，避免二次损坏。