固态电池确实会加速燃油车的替代,但即便它能如期量产,在20年内“全面淘汰”燃油车的可能性极低。这是一个涉及技术、市场和全球产业链的系统性变革,而非单一技术突破就能立刻决定胜负。




因此,“固态电池量产”是燃油车时代落幕的重要序章,但这场落幕大戏本身,将是一部持续数十年的长篇剧集。
如果你对固态电池具体的技术路线(如硫化物、氧化物)或某家车企(如丰田、比亚迪)的电池战略更感兴趣,我可以为你提供更详细的分析。
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