晚上跑高速3大隐形杀手，老司机也躲不过

昨天夜里赶路回家，高速上车是真少，开得挺痛快。可刚出收费站，就看到两辆车撞在应急车道上，碎了一地。心一下子揪起来——这要是白天，说不定就能躲开。有数据摆在那儿：晚上高速出事概率是白天的3倍，真要出了事，十有七八是大事。

你以为开远光灯就万事大吉了？ 车灯最多照150米，你开120码，3秒就到跟前了。晚上对向车灯一晃，眼前白花花一片，相当于闭着眼开出去一百米。这要是前面有个破轮胎、或者窜出个动物，根本躲不开。更别说下雨起雾，能见度不到50米，减速都来不及。人晚上眼神就是不如白天，这是生理限制，别跟自己较劲。

你的身体早在“偷偷关机”。晚上10点后，人体自动分泌褪黑素催你睡觉。你以为自己精神，其实反应早就慢了。夜里高速上车少、景色单调，大脑容易“发呆”，这就是“高速催眠”。多少出事的人，撞上前一秒都没意识到自己睡着了。70%的夜间死亡事故，都和疲劳驾驶有关。困了别硬撑，服务区睡20分钟能救命。

晚上大货车才是“路霸”。夜里高速上六成是大货，很多还疲劳驾驶、超载、尾灯不亮。小车在它们旁边，就像鸡蛋碰石头。更要命的是货车盲区大，你超车时它可能根本没看见你。数据显示，和小车撞上，货车里司机可能没事，小车里的人可就悬了。

一旦出事，叫天天不应。夜里事故，被发现平均晚半小时，救援到场也慢。黑灯瞎火的，你就算停在应急车道摆好三角牌，后车也可能根本看不见，二次事故太常见了。

如果非跑不可，记住这5条保命：

1. 出发前必须睡足，别带着困意上路。
2. 车速压到100以内，跟车距离拉到150米以上。
3. 逢服务区就进，活动20分钟再走。
4. 超车要快，绝不和货车并排，尽量走中间车道。
5. 检查好车灯、轮胎再出发，新能源车提前查好充电站。

说白了，晚上跑高速不是省时间，是在赌命。能白天走尽量白天走。你的安全，才是回家最近的路。

你有过夜间行车的惊险经历吗？评论区聊聊，给大家提个醒。