4.28万买本田四缸CB500SF，是真香还是套路？

一辆本田全新四缸街车突然把价格拉到四万出头，经销商开启预订的消息让摩托车圈瞬间炸锅。

CB500SF预售价42800元，这是本田全球同步的全新四缸街车首次进入4万价格区间。

这个价格比许多人预期的要低，此前行业普遍预测价格区间为4.5-5万元。CB500SF的核心配置包括全新502cc直列四缸发动机，最大功率52.8千瓦，以及第二代E-Clutch电子离合器系统。

01 价格冲击波

CB500SF的4.28万元预售价直接打破了合资四缸摩托车的价格惯例。要知道，本田此前的中排量进口车型价格普遍超过5万元，川崎同级四缸ZX-4R系列也在6万元区间。

如此定价是本田通过五羊本田国产化生产实现的，采用“国内首发、全球返销”模式。这一策略直接降低了制造成本，为亲民定价提供了基础。

市场反应迅速而热烈。有经销商透露，CB500SF的盲订人数已超过2000人。但一个有趣的细节是，大部分消费者明确表示如果价格超过5万元就会转投国产阵营。

02 核心配置盘点

CB500SF作为CB400SF的精神续作，在配置上确实拿出了诚意。下面列出的这些核心配置，共同构成了它冲击市场的底气：

· 动力系统：搭载全新502cc直列四缸水冷发动机，最大功率52.8千瓦（约72匹马力）。该发动机是本田全新研发的全球同步机型，且在中国首发。

· 电子离合：配备第二代E-Clutch电子离合器，换挡无需捏离合，类似踏板车操作。这一配置此前多出现在高端车型上，在本田500cc级街车中属首次下放。

· 安全配置：配备双通道ABS和HSTC牵引力控制系统，其中ABS系统来自日立安斯泰莫。

· 悬挂刹车：采用KYB倒立式前叉与中置多连杆后减震，刹车系统为四活塞日清卡钳。

· 人机交互：5英寸TFT全彩仪表支持中文UI，可通过蓝牙连接头盔，方便导航和音乐播放。

03 市场博弈战

CB500SF的定价背后是本田深思熟虑的市场策略。一方面，国产化生产显著降低成本，使低价成为可能；另一方面，本田需要通过有竞争力的价格在中国市场站稳脚跟。

这款车的直接竞争对手是张雪500F，后者售价仅为29980元。两者都定位四缸复古街车，但CB500SF凭借本田的品牌优势和更先进的电控系统形成差异化竞争。

更广泛地看，CB500SF的定价还将冲击到国产双缸摩托车市场。例如，豪爵计划推出的双缸500系列，预计定价接近4万元。消费者可能会面临“花同样钱，买本田四缸还是国产双缸”的选择。

04 消费者选择困境

面对CB500SF，消费者实际上是在本田的品牌价值、四缸情怀与国产摩托车的高性价比之间做抉择。

对于看重品牌、追求平顺四缸动力和独特声浪的摩友来说，CB500SF无疑具有吸引力。特别是电子离合系统的加入，大幅降低了城市骑行时的操作负担，对新手格外友好。

但也有一些潜在问题需要考虑：首先是最终定价可能变化，目前只是预售价，官方最终定价还未公布；其次是四缸车型的保养维修成本可能高于双缸车型；此外，虽然配置丰富，但实际骑行质感和做工细节仍需实车到店验证。

对于预算有限但又渴望四缸体验的消费者，张雪500F提供了更经济的选择。它虽然品牌影响力不及本田，但29980元的价格确实更加亲民。

广州的一家五羊本田店内，销售人员手机里已存了上百个咨询CB500SF的客户号码。“很多人都在等最终价格，如果真定在4.28万，我们得通宵准备交车了。”

展厅另一角，一辆国产四缸摩托车上的价格标签在灯光下显得有些孤单。窗外，摩托车引擎声由远及近，又一位潜在顾客正骑车赶来。他胯下是一辆旧款双缸摩托，或许不久后，他将成为四缸阵营的新成员。