硬刚整个团队还要改旅行车，余承东这次又赌对了？

最近车圈有个事儿特别有意思，华为和北汽搞的享界项目，本来都要收尾了，结果余承东跑去看了眼，非要让大伙把做好的轿车方案扔了，改成旅行车。当时这想法一提出来，简直就像在饭桌上说要大家都去吃素一样，没人答应。北汽的工程师也好，华为自己的团队也罢，都觉得余总这是疯了。旅行车在国内那是出了名的“叫好不叫座”，谁愿意砸钱去做个注定亏本的买卖？大家把以前的数据一摆，余承东这就成了孤家寡人。

但他这人有个特点，就是认准了理儿谁也拦不住。团队两次否决，他晚上一个电话直接打给了北汽董事长张建勇。谁知道电话里聊了啥，反正大老板被说动了，项目硬是从头再来，硬生生造出了一台享界S9T(图片|配置|询价)。到了2025年9月，这车一上市，所有人都傻眼了。预售一天订单就干到两万，上市首月卖了4847台。这数据啥概念？比奔驰、宝马、奥迪这三家所有同类旅行车去年一年在中国卖的总和还多。到了11月，销量更是冲到了快4900台。这下，当初反对最凶的人，全都没声了，后来在饭桌上还主动给余承东敬酒道歉。

说到这个，我觉得这事儿能成，根本原因不在车，而在余承东看透了现在的消费者。以前大家不买旅行车，是因为那是油车时代的产物，又贵又费油，样子还老气。现在不一样了，华为把智能驾驶、座舱这些顶尖技术塞进去，这就把原本冷门的“旅行车”变成了一个“智能大平层”。**余承东这不是在造车，他是在给那帮原来开BBA的人换一种活法，让他们觉得花30多万买个“智能全能移动空间”比买个标要有面子得多。** 你看个数据就知道，现在买这车的人，90%都是从BBA那边转化过来的，他们不缺钱，缺的就是这种既有科技感又能装下山川湖海的“大玩具”。

还有个更有意思的事，这车的大卖其实给国产高端车立了个新规矩。以后别光盯着轿车和SUV死磕，在细分市场上玩出花来才是真本事。**这种做法其实就是在给传统豪华品牌“上眼药”，你越是看不上眼的小众市场，越可能藏着下一个金矿，只要你能用新技术把体验给拉满，小众也能变成大众。** 就像以前没人觉得MPV能火，现在理想和赛那卖得多欢快一个道理，享界S9T就是下一个被挖掘出来的蓝海，而且这个蓝海里全是肥得流油的鱼。

往后看，我觉得其他厂商肯定坐不住了，接下来一年，你会看到一堆国产高端旅行车像雨后春笋一样冒出来。**这波操作会彻底改变豪华车市场的风向，以后谁再拿“历史数据”说事儿，谁就得被市场教做人，因为新能源时代的规则就是：没有死局，只有想不到的玩法。** 大家觉得这种靠技术硬把冷门车捂热的路子，能被复制吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。