无方向盘无踏板！特斯拉Cybercab 4月量产，真能合法上路？

2026年开年最颠覆的汽车新闻来了！马斯克在推上官宣，特斯拉无方向盘、无刹车油门的Cybercab(图片)，将于4月在得州工厂正式量产，目前生产线已进入最后调试阶段。这款车早就在奥斯汀街头测试，作为特斯拉Robotaxi的终极形态，它完全取消人工操控装置，定位L4级全自动驾驶，无需人类接管。

Cybercab造型极具科幻感，两人座车身搭配鸥翼门，前后仅两块玻璃，车内只有一块方屏，无任何操控部件，仅保留小型后备箱；为符合法规增加了外后视镜，预计起售价控制在3万美元（约21万人民币），特斯拉更是计划年产能达200万辆，首批将投放在奥斯汀、旧金山等试点城市，采用APP叫车模式运营。

家人们，这简直是把科幻片照进现实！但冷静下来想想，没方向盘没踏板的车，真能放心上路？先不说技术能不能扛住，安全争议就没停过——就在2026年初，还有特斯拉Model X因自动驾驶系统故障引发致命事故，家属直指特斯拉夸大技术能力。Cybercab坚持纯视觉方案，不靠激光雷达，全靠算法和数据支撑，可极端天气下的感知延迟问题至今没完全解决，真遇到突发状况，连手动干预的机会都没有，这谁能不慌？

Cybercab

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更关键的是法规门槛。目前全球多数地区都要求车辆配备方向盘和踏板，虽然美国加州、得州等少数地区允许L4级车辆无安全员测试，但商业运营的 liability 要求极高，仅加州就要求至少500万美元责任险。特斯拉想大规模铺开，光修改各地法规就是个漫长的过程，更别说事故责任划分、数据隐私保护这些没理清的难题。

不过不得不承认，马斯克的胆子是真够大！21万的定价直接拉低全自动驾驶门槛，一旦技术和法规落地，共享出行市场可能迎来巨变——没驾照的人也能轻松打车，Uber、滴滴这类依赖司机的平台都得面临冲击。但理想很丰满，现实很骨感，特斯拉Semi卡车曾跳票多年，这次Cybercab要在四个月内实现量产，还要解决技术、法规、运营三大难题，难度堪比登天。

Cybercab的出现，是自动驾驶技术的一次豪赌。它代表着未来出行的可能，但也暴露了新技术与现实的鸿沟。我们期待科技进步带来的便利，但更不能忽视安全底线。毕竟汽车不是玩具，每一次技术革新都该建立在扎实的安全基础上。

你觉得Cybercab能按时量产并合法上路吗？如果有机会，你敢坐这台无方向盘的全自动驾驶车吗？来评论区聊聊你的看法！