高速限120，千万别开130！交警最后一次提醒！

2025年12月30日那天，上海的一档节目里足足有176位听友都在琢磨同一个问题。这事儿关乎每个人的钱包和驾照，确实值得说道说道。高速上限速120，油门踩深了跑到130，到底算不算超速？

咱们先算笔细账。按照现在的路子，超速在20%以内确实免扣分。拿120来算，只要没冲到144，驾驶证上的分能保住。这听起来像是捡了大便宜，心里美滋滋。别太把这种宽容当福气。分虽然没扣，罚款单可没手软。200块钱的罚单照开不误，这叫“花钱买教训”。很多人只盯着不扣分，忘了那真金白银的罚款。

再聊聊车里的猫腻。很多老司机仗着车显不准，觉得表显130实际也就是120出头，厂家故意把速度表调高是为了保命。这确实是个事儿，但不能当成挡箭牌。仪表盘那点误差，是留给突发状况的安全余量，不是让你去试探红线的借口。总拿这个当理由，早晚要吃大亏。

开车这事儿，安全系数跟速度成反比。拿我个人来说，身高186cm，体重85kg的大块头，坐车里把座椅调舒坦了。120巡航，车身稳如老狗；一旦窜到130，风噪胎噪立马聒噪起来，方向盘也没那么跟手。家用车底盘再好，高速状态下发飘是物理规律。哪怕现在的车满身高科技，什么ACC、主动刹车，速度一上来，这些电子辅助系统也未必能救场。ESP在120以上要是抽风，那才是叫天天不应。

宽限政策是给咱们偶尔手抖留条后路，不是给“路怒症”或者“飙车党”开的绿灯。真要是出了事故，超速行驶这四个字，责任认定时能把人压垮。保险公司理赔时那脸色可不好看。与其提心吊胆钻空子，不如老老实实按规矩办。

限速120，你就老老实实跑个115、118。真赶时间，早点出门比啥都强。马路上跑，家里人还在家里等你吃饭，安全才是最近的回家路。