星越L换名，银河改姓，领克转身

2026年刚开始，吉利就有了大动作，星越L准备换代，但新车型没有沿用“星越L2”这个名字，而是直接取了一个全新的名字，新车尺寸变大，设计也完全更新了，动力方面有燃油版、混动版和插电混动版三种选择，这款车会和原来的老款一起销售，不是替换关系，而是同时卖，这意味着吉利不想只靠一款车型来撑场面，而是用多款车覆盖不同人群的购车需求，如果你想要价格便宜一些，可以选老款，如果追求新的配置和技术，就选新款，这种策略其实是在和丰田RAV4混动、本田CR-V混动这样的车型争夺市场。

翼真L380

最低售价：29.19万起最高降价：2.80万

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银河品牌今年不再使用“L”开头的车型名称，星耀7作为A7的姊妹车型，车身长度接近5米，亏电油耗保持在3升以内，价格定在10万元出头，这款车明显对标比亚迪秦PLUS DM-i，定位清晰，主打家用经济性，M7延续了L7的底盘和智能驾驶系统，中控采用大尺寸横屏设计，电池容量为29.8度，续航和智能化功能都满足日常需求，V900接替了原有的翼真L380，车长达到5.4米，轴距为3.2米，采用八座布局，定位为国产游艇级MPV，理想MEGA价格偏高，传祺M8混动版豪华感不足，V900正好填补了这一市场空白。

领克这边也在变化，07旅行版是第一款国产插电混合动力旅行车，平台升级后三电系统得到加强，明显在借鉴欧洲用户的使用习惯，虽然目前国内购买旅行车的群体不多，但领克认为未来会有需求增长，同时还有一款未命名的大五座SUV，定位略低于09车型，同样基于全新平台打造，采用插电混合动力系统，车内空间宽敞，这款车型对标汉兰达混动版和冠道，主要面向需要大空间但不愿选择MPV的家庭用户，领克过去常强调年轻潮流风格，现在开始转向注重实用性和质感，这种转变显示出品牌正在调整发展方向。

极氪的路线走得比较猛，8X被称作杭州湾宝马X5M，搭载2.0T加三电机，采用900V高压平台，轮胎宽度超过300毫米，零百加速进入两秒以内，这不是为日常驾驶设计，而是面向喜欢性能的人群，009即将换代，设计语言与8X保持一致，提供纯电和插混两种版本，它不再只是高端纯电MPV，而是成为全能旗舰，目标很明确，就是超越传祺M8混动和丰田塞纳这类商务车型，极氪在高端市场上越来越敢于竞争。

银河星耀6

最低售价：6.88万起最高降价：0.60万

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懂车分3.82懂车实测暂无车友圈9602车友热议二手车6.68万起 | 6辆

吉利这盘棋下得很清楚，银河负责多卖车，价格比较实惠，技术也够用，主要面向家庭用户，领克走向高价值和个性化，同时照顾家庭的实际需要，极氪保持性能和商务的高标准，让人不觉得它只是电动车品牌，中国星则作为过渡，燃油车还在销售，插混车型也填补了低价位的空缺，这四个品牌各自负责一块，互相不冲突，也不重叠，这种策略其他车企还没完全做到。

我觉得这个做法很聪明，以前总是靠一两款爆车来带动销量，现在是多台车型一起上，分层去覆盖市场，用户买车的时候可能会更加犹豫，比如选银河还是领克，选插电混动还是纯电动，但这说明选择多了，不再是非此即彼的关系，吉利没有急着推纯电车型，而是主攻插电混动，因为大家还没有完全准备好全换电动车，政策在推动，用户在观望，插电混动就成了最稳妥的选择，这不是保守，是务实。

说到底，吉利在做一件别人不敢做的事，就是把品牌分开来，让它们各自独立运营，同时又互相配合，这不仅仅是简单堆砌配置，也不是靠营销来炒作热度，而是从产品结构上重新设计市场策略，用户可能没有意识到，但买车这件事已经悄悄改变了，以前人们看一个品牌能出什么车，现在要看这个品牌体系里哪款车最适合自己，这种变化虽然不大，但确实很重要。