开年王炸！多车企宣布购置税补贴,可全免！

五菱打响第一枪，车企集体补税，消费者开始算账

2026年刚开始，五菱就做了件大事，宣布从1月1日起购买宏光MINIEV、缤果和星光这几款车，全部购置税由厂家承担，活动持续到三月底，消息一传开，其他品牌也马上跟上，广汽丰田表示旗下所有车型的购置税都由他们支付，北京越野不仅免掉购置税，还额外赠送越野装备包，沃尔沃则直接提供一万四补贴，再加上三年免费保养。

这件事是有原因的，国家从1月1日开始调整了新能源车的购置税政策，以前是全部免除，现在变成只减一半，最多能省一万五千块钱，如果车价超过三十三万九千元，多出来的部分就需要车主自己承担，大家习惯了之前不用交税，现在突然要出钱，心里都不太愿意，车企看到这种情况，干脆主动替消费者把税出了，先吸引顾客过来再说。

这波操作和去年底的情况不同，那时候理想汽车、蔚来汽车给年底前下单的用户补差价，是被动应付市场变化，现在他们是主动出击，覆盖的车型从几万块的小型车到几十万的豪华SUV，范围比往年大得多，业内把这种做法叫做“税费战”，其实就是厂家为了争夺市场推出的新策略。

国家去年底说过2026年还会发补贴，不过方式变了，报废旧车换新能源车的话，能拿到车价12%的补贴，最多给两万块，要是置换新车就补8%，上限是一万五，燃油车也能享受，就是比例稍微低一些，现在车企得仔细考虑怎么把补贴和车型价格匹配好，不然这钱可能就白花了。

五菱选择低价车路线，瞄准三四线城市和乡镇用户，沃尔沃这类高端品牌依靠补贴和服务组合来吸引有钱人，北京越野通过场景营销让买车不只是代步，还能去野外玩，专家预计比亚迪、吉利这些大厂很快会推出新招，小品牌可能难以支撑，会被淘汰掉一些。

我觉得这件事很有意思，以前补贴是国家给的，现在变成车企自己承担，消费者心里也开始盘算，从前觉得免税是理所当然的事，如今知道补贴很珍贵，买车之前得先看看情况，地方上也没有跟着补贴，全国都靠车企撑着，各地之间的差别反倒变少了。