宝马最高官降30万！覆盖31款车型，官方回应：真不是打价格战

2026年1月起宝马中国对31款主力车型调价，部分车型最高降价超30万元，外界纷纷猜测要打价格战。1月3日宝马中国正面回应，此次仅调整官方指导价，和价格战没有关系。

宝马此次调价覆盖燃油车和新能源车型，多款主力车型降幅亮眼。顶级旗舰纯电车型i7 M70L降幅最大，原价189.9万元，现在直降到159.8万元，一降就是30.1万元。i7 eDrive50L尊享型降价18万元，售价从116.9万元降到98.8万元。7系燃油版也有不小优惠，735Li从91.9万元降至80.8万元，740Li领先型从106.9万元降至93.8万元，两款车型降幅都在12%左右。

SUV阵营里，X1系列sDrive25Li原价31.69万元，现价25.8万元，降幅19%。xDrive25Li原价34.99万元，下调至28.88万元，降幅18%。入门级的国产M235L，价格从36.39万元降到29.8万元，首次跌破30万元门槛，成为不少入门豪华车爱好者的新关注点。

宝马中国给出调价的官方说法，是部分产品完成价值升级，是主动调整产品策略，也是跟着市场动态走的积极回应。核心是把切实利益回馈给消费者，让大家能拿到更有竞争力的产品体验。官方还强调，在华坚持长期主义的良性发展，不纠结短期盈利，这次优化产品策略，也是回应中国消费者的期待。

背后的经营数据，也让这次调价多了几分现实考量。宝马集团去年第三季度营收323.14亿欧元，同比微降0.3%。前三季度营收999.99亿欧元，同比下滑5.6%。前三季度集团税前利润80.56亿欧元，同比下降9.1%。汽车业务板块前三季度收入871.64亿欧元，同比下降4.1%。中国作为宝马全球最大单一市场，表现更是承压，2025年前三季度累计交付46.54万辆新车，同比下滑11.2%，比去年同期少卖5.88万辆。宝马集团董事长齐普策也明确表示，2026到2027年，集团在华销量不会快速增长。

有网友觉得，宝马降价就是扛不住销量下滑压力，用降价换市场份额，没什么好避讳的。也有网友表示理解，豪华车也要跟着市场调整，这次降价确实给消费者带来了实打实的优惠。行业分析师也有自己的看法，这次调价是应对短期销量压力，也是为后续技术转型铺路。新世代平台车型落地后，豪华车市竞争会从拼价格转向拼技术，这次宝马调价，说不定还会带动奔驰、奥迪跟进，重塑豪华车市场格局。

宝马此次大额调价是顺势而为的策略调整，豪华车市的新一轮竞争，看样子已经悄悄拉开序幕。