智驾“芯”奥迪：乾崑加持，燃油豪华车有了“最强大脑”

奥迪展厅里，一辆A5L的车顶优雅地隆起两个“小鼓包”——这并非装饰，而是藏身于下的双激光雷达，仿佛为这辆燃油轿车嵌入了一双可以洞察150米外一切的“数字鹰眼”。

长期以来，传统豪华车的标签是“豪华、驾控、品牌”，而智能化被视为新势力电车的专属。2025年，一汽奥迪与华为乾崑深度联手，推出的新款奥迪A5L(图片|配置|询价)和Q5L，打破了这一刻板印象。

这两款全球率先搭载华为乾崑智驾系统的豪华燃油车，不只带来了“油电同智”的颠覆性体验，更以“豪华不打折，智能更到位”的组合拳，回答了燃油车在新时代的生存之道。

01 智能“大脑”：乾崑系统带来全场景智驾体验

奥迪与华为的合作，核心是攻克燃油车适配高阶智能驾驶的行业难题。为此，双方投入5年时间，在两大底层技术上实现了革新：

体现在实际体验上，这套系统就像一个经验丰富的“副驾”：

主动安全与预判：硬件上，双激光雷达配合多达33个各类传感器，对加塞车辆的识别速度快于人类驾驶员约0.5秒，紧急避障时甚至能通过尾灯向后车投射警示符号。主动刹车功能能在突发状况下及时介入。
城区拥堵场景：系统能有效应对复杂路况，包括精准识别异形红绿灯，实现自动跟车，极大缓解驾驶疲劳。
高速巡航场景：全速域自适应巡航与车道居中保持协同，系统在匝道、弯道能自动切换并线。
泊车场景：跨层代客泊车、自动泊车功能表现出色，120米循迹倒车功能也解决了窄路倒车的难题。

坐进车内，能直观感受到奥迪在科技感与豪华感之间的新平衡。

核心是“多屏联动，但不繁杂”的科技氛围。高配车型采用环绕数字舞台设计，由11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸中控曲面屏和10.9英寸副驾娱乐屏组成三联屏。新E³ 1.2电子电气架构保障了操作的流畅性。

本土化是本次升级的亮点。车机内置了高德地图、爱奇艺、微信等国人高频应用，语音助手识别率高，对“把空调调到24度”这类自然指令反应迅速。

奥迪引以为傲的“灯语”再次进化。第二代OLED尾灯内含364个独立发光单元，支持8种以上动态光效，兼具美感与安全交互。

两款新车均在空间舒适性上做了显著提升。

全新A5L轴距达到2969毫米，后排腿部空间充裕。全系配备的“云感座椅”采用了高密度泡沫填充，坐感柔软且有支撑力。后排座椅靠背角度可调，最大可达28度，配合腿托，大幅提升了长途乘坐舒适性。

Q5L的轴距也加长至2945毫米，后排腿部空间比现款显著增加。

车顶9分区全景天幕采用三重镀银工艺，紫外线隔绝率达99.9%。带通风加热功能的前排座椅和40W大功率无线充电等细节，进一步提升了日常用车的便利与舒适性。

动力系统依然基于奥迪的机械优势。

新车搭载了第五代EA888 2.0T发动机，其中A5L高功率版首次应用了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术，优化了低扭表现。零百加速最快可达5.6秒。

全系标配的48V轻混系统让启停更加平顺，配合高效的7速湿式双离合变速箱，官方称WLTC油耗可低至6.3L/100km。

底盘采用前后五连杆独立悬架，经过德系风格调校，滤震干脆。quattro ultra适时四驱系统在湿滑路面切换迅速，保障了行驶稳定性。

从用户角度看，新款A5L与老款Q5L代表了两种不同的价值选择：

核心价值：首款搭载华为高阶智驾的燃油轿车，主打智能化、设计感与科技豪华。作为一款轴距加长的轿跑车型，适合追求前沿科技、热爱驾驶又兼顾家庭，希望“一车全能”的用户。主力车型预计在30-35万元区间。

核心价值：在保持豪华中型SUV空间实用性和全能通过性的基础上，大幅升级了内外设计、座舱科技和局部智驾能力。适合对SUV有刚需，看重品牌与均衡体验的传统豪华车用户。预计起售价与现款相当。

核心价值：随着新车上市，老款车型终端优惠加大，性价比极高，拥有成熟的机械素质和市场口碑。但智能化配置落后，适合预算敏感、对传统豪华体验有执念且对智能驾驶需求不高的用户。

总而言之，选择新款A5L，是为前沿智能体验和全能轿跑魅力买单；选择全新Q5L，是拥抱一款全面进化的豪华SUV；而选择老款Q5L，则是一次追求极致性价比的务实决策。

搭载华为乾崑智驾系统的奥迪A5L与Q5L，其意义远超一次产品换代。它们代表了传统豪华车企在智能化赛道上的深度思考和硬核反击。

通过底层技术的深度重构，奥迪将华为的灵魂算法与自身百年的驾控、豪华底蕴无缝融合。最终呈现给用户的，是一套能在真实路况中带来安全感与便利的智能驾驶体验，一个高度本土化且易用的智能座舱，以及一以贯之的德系驾乘质感。

这为在电动化浪潮中摇摆的消费者，提供了一个“不妥协”的新选择。

随着它们全面到店，消费者将有机会亲自验证：一台有“最强大脑”的燃油豪华车，能否开启一个全新的出行时代。