哈喽大家好,我是你们的老朋友,今天这期咱们来聊一个我个人特别特别期待的车,就是丰田的新一代皇冠。
说实话啊,之前有粉丝在评论区问我什么时候聊皇冠,我当时还说等等看,结果这一等就等来了一个大的。

丰田这次是真的狠了一把,2.4T涡轮增压,275匹马力,后驱平台加全时四驱,我看到这个参数的时候我都愣了一下,我说这还是那个丰田吗?
然后咱们先说说这个动力系统啊,2.4T涡轮增压发动机,最大功率275匹,这个数据放在丰田身上真的是,怎么说呢,就是让人有点不太适应。你想啊,之前国内卖的那个皇冠进口版,2.5L混动,发动机才136kW,加上电机也就那样,主打一个省油舒适。

但这个新皇冠完全不一样,它是往运动那个方向走的,后驱平台,这个很关键,后驱平台意味着什么,意味着驾驶乐趣,意味着操控,意味着你过弯的时候那个车头的指向性会好很多。
我个人我是比较喜欢后驱车的,之前评测那个,就是那个宝马3系的时候我也说过,后驱给你的那个感觉是前驱车给不了的,就是那个推着你走的感觉。然后丰田这次还给了全时四驱的选项,这个就很聪明,你想要操控可以选后驱,你想要稳定想要雨天雪天安心可以选四驱,都给你安排上了。

然后外观这块儿,新皇冠这个设计我觉得是真的好看,不是那种老皇冠的那个商务感,现在是那种,怎么说呢,就是优雅但是带点运动的感觉。车长超过5米,轴距3米,这个尺寸放在那儿,气场是有的。然后那个车身线条特别流畅,不是那种硬邦邦的,是那种很舒展的感觉,我个人从我个人来说是挺喜欢这个设计的。

说到竞品啊,标题里提到奥迪A6,我觉得这个对比是有道理的。你想啊,A6现在卖多少钱,40多万起步对吧,然后动力也就那样,2.0T的版本也就两百匹出头。皇冠这边275匹,后驱平台,价格如果控制在35万左右的话,这个竞争力是很强的。当然了A6那个品牌溢价在那儿摆着呢,BBA嘛,很多人买车还是冲着那个标去的,这个我能理解。

但是但是,我要说但是了,丰田这个车在国内到底能不能买到这个2.4T的版本,这个我还真不太确定。因为现在国内在售的皇冠进口版就两个配置,29.9万和34.9万,都是2.5L混动的,主打经济性和舒适性。这个2.4T涡轮的版本会不会引进,什么时候引进,这个我真的不知道,大家可以关注一下后续的消息。
然后说到现在在售的这个2.5L混动版皇冠啊,其实也挺好的,就是那个油电混合系统,起步的时候电机先介入,特别安静特别顺,完全没有燃油车那种起步肉的感觉。

我之前看资料说这个车市区开起步快,油耗还低,这个对于那些,就是对于那些没有充电条件但是又想省油的朋友来说是挺合适的。然后它那个E-CVT加AT的变速箱,提速很顺滑,中低速的时候一点都不拖泥带水,整体感受跟电车加速差不多。
底盘这块儿,皇冠主打的是舒适性优先,过颠簸路段的时候隔绝感做得很好,坐起来很舒服。这个其实挺符合皇冠这个定位的,毕竟买这个车的人大部分还是看重舒适和品质的,不是说要去跑山劈弯的对吧。但是如果那个2.4T后驱版真的来了,那可就不一样了,那个车可能就真的可以去劈一劈了。

总的来说啊,丰田这次在皇冠这个车上确实是下了功夫的,从混动的经济实用到2.4T的运动取向,产品线是越来越丰富了。对于那些对丰田有情怀的朋友,对于那些想要一台既有面子又有品质的车的朋友,皇冠确实是可以考虑的。就是希望丰田赶紧把那个2.4T的版本引进来吧,我是真的想开一开,到时候给大家做一个详细的评测。
好了这期就到这儿,文章写作不易,还望大家多多支持,点赞评论收藏一下,感谢大家!
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