全球电车格局真的变天了吗

奥迪、奔驰、宝马不再提激进的全面电动化时间表，全球车企纷纷调整战略，中国电动车销量增长预计减半，市场渗透率已近60%。

01 全球回调

全球主要汽车制造商近期密集调整其电动化战略部署，德国三大豪华车品牌——奔驰、宝马和奥迪的动作尤为引人注目。

奥迪已正式撤回原定于2033年施行的“全面停止研发和销售内燃机汽车”计划，不再设定明确的内燃机汽车终止时间表。

奔驰同样调整了电动化目标，放弃了“在条件允许的市场中全面转向纯电车型销售”的立场，转而采取“燃油车与电动车长期共存”的策略。

这一系列调整背后是现实的财务压力。2024年财报数据显示，奥迪的营业利润同比下滑近40%，奔驰的息税前利润缩水超过30%，宝马的息税前利润跌幅也达到39.2%。

传统豪华车企的电动化战略调整，反映出全球电动车市场面临增速放缓、盈利能力承压等现实挑战。

02 中国调整

中国市场作为全球电动车发展的主要驱动力，同样正在经历从高速扩张到结构性调整的转变。据财经媒体CNBC分析，中国电动汽车产业正从高速扩张阶段迈入深刻的结构性调整。

摩根士丹利预测，2026年中国车市将迎来7%的销量下滑，乘用车批发总量预计为2940万辆，同比下降3%。国内销量预计为2250万辆，同比下降7%。

尽管面临挑战，新能源汽车批发量预计仍将达到1730万辆，同比增长11%，渗透率预计达到59%。东吴证券则给出了更为乐观的预测，预计2026年中国新能源车销量将达到1925万辆，同比增长15%。

市场集中度正在急剧提升。目前，中国前十家车企已占据新能源车（含纯电与插混）近95%的市场份额，远高于两三年前的60%-70%。

03 技术分叉

在电动车技术路线上，市场正呈现多元化发展趋势。Gartner预测，到2026年，全球在用电动汽车（涵盖轿车、客车、厢式货车及重型卡车）的数量预计将攀升至1.16亿辆。

纯电动汽车预计仍将占据电动汽车总保有量的一半以上，但插电式混合动力汽车的消费者比例正在上升。

摩根士丹利预计，插电式混合动力汽车（包括增程式电动汽车）的增长速度将在2026年超过纯电动汽车。届时纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量预计将分别增长9%和14%，达到1070万辆和660万辆。

中国新能源汽车购置税减免政策的调整将鼓励汽车制造商推出电池容量更大的插电式混合动力汽车，提高其相对于纯电动汽车的性价比。

04 出海破局

面对国内市场增速放缓，中国车企正全力转向海外寻求突破口。摩根士丹利预计，2026年中国汽车出口将继续保持高速增长，出口销量预计为690万辆，同比增长16%。

主要增长动力将来自欧洲（同比增长20%）、拉丁美洲（同比增长25%）和东盟（同比增长25%）。东吴证券更为乐观地预测，2026年中国新能源车出口将达到364万辆，增长55%。

中国汽车“出海”正从单纯的贸易增量升级为平抑内地市场周期的支点。比亚迪匈牙利工厂预计2025年底至2026年初投产，成为中国在欧洲的首个完整乘用车基地。

吉利与雷诺在巴西的战略合作计划投资38亿雷亚尔（约合人民币51亿元），在巴西本地化生产基于吉利GEA新能源架构的两款全新车型。

05 智能驱动

智能化已成为汽车产业发展的核心驱动力。多家券商认为，2026年将是汽车智能化发展的关键节点，L3级自动驾驶将进入商用元年，Robotaxi商业化落地加速。

摩根士丹利预计，到2026年，L2+智能驾驶渗透率将达到32%，到2030年超过50%（2025年为25%）。

长安汽车发布的“北斗天枢2.0”计划明确提出从2025年起不再开发非智能化新产品，2026年将实现全场景L3级自动驾驶落地。

特斯拉已从2025年6月起在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi试点服务，该公司预计2026年4月正式启动Cybercab(图片)量产。

06 电池革命与可持续发展

在电池技术领域，自主车企正加速向固态电池时代迈进。长安汽车计划在2026年完成全固态电池的装车验证，这款能量密度达400wh/kg的电池，可实现1500公里以上续航。

奕派科技明确将2026年定为固态电池量产上车的关键年份，目标实现续航突破1000公里。

比亚迪也宣布其刀片电池5.0版本将在2026年实现续航突破1200公里。

Gartner给出了一个颇具前瞻性的预测：预计到2030年，汽车制造商将能够回收95%的电动汽车电池。这将大幅降低对原生矿产资源的依赖，平抑原材料价格剧烈波动的风险。

当全球电动车保有量预计在2026年突破1.16亿辆，中国将占据其中的61%。每个百分比背后都是技术、政策、市场与环境的复杂交响。

奥迪、奔驰和宝马的战略调整不过是这宏大乐章中的一段插曲。真正的变局在于市场从政策驱动转向内生增长，从单一技术路线走向多元化解决方案，从本土竞争扩展到全球布局。

行业分析师指出，这场竞赛的下半场，决胜点已从单纯的销量增长转向产业链的稳健性、技术的原创性、资源的可持续性以及全球市场的深度适应性。