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    2026年1月,有望公布价格的4款六座SUV

    六座SUV正成为家庭用户的新刚需。相比七座车型第三排的“应急感”,六座布局在第二排独立座椅带来的舒适性与进出便利性上明显更优。进入2026年,多款此前仅亮相或开启预售的六座SUV,大概率将在1月正式公布售价并启动交付。以下四款值得关注。


    理想MEGA:纯电MPV形态的六座新解


    尽管官方将其归类为MPV,但理想MEGA的车身比例、底盘高度和SUV化的视觉语言,让它在实际使用场景中更接近大型六座SUV。车长5350mm、宽1965mm、高1850mm,轴距达3300mm,全系标配双电机四驱,CLTC续航710公里,支持5C超充。其风阻系数低至0.215Cd,是目前全球量产MPV/SUV中最低之一。理想强调MEGA将采用与L系列相同的AD Max 3.0智驾系统,激光雷达+Orin-X芯片组合已验证成熟。价格区间此前传闻为50–55万元,若1月官宣落在这一带,将直接挑战腾势D9 EV与极氪009。


    蔚来ES8:换电架构下的六座旗舰


    2026款蔚来ES8已在2025年广州车展开启预售,维持六座布局,车身尺寸为5099/1989/1750mm,轴距3070mm。新款升级重点在于搭载NT3.0平台,全系标配四颗Orin芯片与激光雷达,NOP+城区领航覆盖城市增至200+。动力方面提供单电机后驱与双电机四驱两种版本,后者零百加速4.1秒。最大变化在于电池包兼容150kWh半固态电池,换电体系下用户可灵活升级。蔚来一贯的BaaS电池租用方案也将同步推出,降低购车门槛。预计起售价或下探至45万元以内,比现款略低。


    小鹏X9(图片|配置|询价):智能六座的性价比选项


    小鹏X9自2024年底上市以来,以“最智能六座SUV”为标签迅速打开市场。2026年1月,小鹏或将公布新增的入门版车型价格,进一步拉低门槛。现款X9长宽高为5293/1988/1785mm,轴距3160mm,全系标配双腔空悬与XNGP全场景辅助驾驶。动力提供单电机(235kW)与双电机(370kW)两种,CLTC续航最高702公里。值得注意的是,X9第二排配备电动滑轨与零重力座椅,第三排可完全放平形成纯平空间。若新增车型定价在28–32万元区间,将对传祺M8、岚图梦想家形成错位打击。


    比亚迪夏:DM-i加持的家庭六座新秀


    作为比亚迪王朝网全新序列“夏”的首款车型,这款六座中大型SUV已在2025年成都车展首发。车身尺寸5145/1970/1805mm,轴距3060mm,采用2+2+2布局。核心亮点是搭载第五代DM-i混动系统,亏电油耗低至5.2L/100km,综合续航超1200公里。虽然未配备激光雷达,但DiPilot 5.0系统通过视觉+毫米波雷达融合,已支持高速NOA与自动泊车。内饰采用环绕式座舱设计,第二排独立座椅带通风加热。考虑到比亚迪一贯的定价策略,夏的起售价很可能压在25万元左右,成为20–30万元六座市场最务实的选择。

    六座SUV的爆发,不是偶然。二胎家庭增多、露营文化兴起、长途出行需求提升,都在推动用户从“能坐”转向“坐得舒服”。而2026年初这四款车的定价,将决定六座市场是继续高举高打,还是真正走向大众。说白了,谁能把六座的舒适性和价格的合理性捏在一起,谁就可能吃掉最大的那块蛋糕。

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