降至9.08万，丐版续航510km+8155芯片，这款纯电SUV值得一试

年底购车潮，后台问10万左右纯电车型的朋友特别多。这类刚需家庭的诉求特别明确：预算有限，但性价比得拉满，续航要扎实不用天天充电，空间得够灵活，不管是日常通勤、全家出行还是周末购物都能hold住，最好售后也靠谱，长期用车不用瞎操心。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 38辆

这段时间我帮大家筛选了不少车型，其中2025款零跑B10(图片|配置|询价)让我眼前一亮。官方指导价9.98万-12.98万，现在下单能享5000元直降，叠加政策后起售价才9.08万，还送整车终身质保和充电设备这些实用权益（具体详情得咨询当地经销商），完全踩中了刚需家庭的核心需求。今天就从真实用车场景出发，把这台车的实测体验拆给大家看，帮纠结的朋友避避坑。

先聊大家最关心的价格和售后，毕竟刚需家庭买车，每一分钱都要花在刀刃上。9.08万的起售价，在同级别纯电SUV里已经很有竞争力了，关键是还能享整车终身质保——这对纯电车型来说太重要了，后期用车不用担心里程衰减、电池故障这些大问题，长期使用更省心。再加上免费原厂充电桩，不管是小区还是老家，装完之后日常充电成本能压到很低，每公里几分钱，比开燃油车省太多。

外观设计上，零跑B10(看资讯)走的是简约时尚路线，很符合当下年轻人的审美。整车用的是科技自然美学风格，封闭式前脸搭配三段式交错排列的LED灯组，晚上点亮的时候辨识度很高，不会和其他车型撞脸。车身侧面那道“尾迹云”腰线特别流畅，贯穿前后，再配上悬浮式熏黑车顶、多辐轮毂和隐藏式门把手，运动感拉满的同时，还优化了风阻系数，开起来又省电又安静。

车尾的贯穿式尾灯设计很讨喜，灯带两侧还有不规则的间断细节，下方的黑色扩散器饰板和“LEAPMOTOR”英文标识，让车尾层次感很鲜明。整体造型属于沉稳内敛的类型，初看不惊艳，但越看越有味道，很耐看。车身尺寸是4515/1885/1655mm，轴距2735mm，还提供了星夜蓝、曦露紫、光电白等七种配色，不管是男生开还是女生开，都能找到合适的颜色。

坐进车内，颇为吸睛的就是前排14.6英寸的中控大屏，2.5K高清分辨率，显示效果特别细腻，不管是看导航还是放动画影片都很清晰，后排家人无聊时还能用来追剧，兼顾了实用性和娱乐性。8.8英寸全液晶仪表盘是全系标配，车速、剩余续航这些核心行车信息一目了然，开车的时候不用频繁分心查看，安全性更高。

车机系统的流畅度也值得夸一夸，搭载的是高通骁龙8155芯片，这可是很多高端车型才用的芯片，日常操作导航、播放影音都毫无卡顿，响应速度很快。全系标配的Leapmotor OS系统，还有“你好小零”语音助手，支持连续对话和可见即可说，调空调、设导航这些操作，张嘴就能完成，不用手动操作，开车的时候更方便也更安全。

更贴心的是，车机还支持Carlink和HUAWEI HiCar双互联，不管你用的是安卓手机还是鸿蒙手机，都能无缝衔接，就连家里的老人学一学都能轻松操作，上手毫无门槛。我特意让我妈试了下，语音控制调温度、切歌，一遍就学会了，完全不用担心长辈用不惯。

舒适性配置上，零跑B10(用车口碑)也很懂家庭用车的需求。座椅用的是仿皮材质，5座布局，不仅坐着舒服，还特别容易打理，家里有小孩不小心弄脏了，擦一擦就干净，耐用性拉满。主副驾都是电动调节，还标配了前排座椅加热和主驾通风功能，冬天上车不冻屁股，夏天开车不闷汗，冬暖夏凉太贴心了。

12扬声器的7.1声道音响系统是个小惊喜，音质层次很丰富，不管是长途自驾时听音乐，还是周末带家人出去玩开启K歌功能互动，都能享受沉浸式的听觉体验。带遮阳帘的不可开启全景天窗，让车内通透感十足，坐在后排也不会觉得压抑。电动感应尾门对家庭用户来说太实用了，双手拎着购物袋或者抱着孩子的时候，不用费力就能开关后备箱；15W手机无线充电功能，随时能给手机补能，再也不用担心出门忘带充电器了。

辅助驾驶配置是这台车的加分项，全系标配L2级Leapmotor Pilot系统，包含车道居中保持、全速自适应巡航、交通标志识别这些实用功能。平时跑高速的时候，开启全速自适应巡航，跟车特别轻松，不用频繁踩油门刹车，车道居中功能也很稳，不会跑偏，长途开车能减轻不少疲劳。

新增的360度全景影像和透明底盘影像，简直是新手和女司机的福音。在狭窄的立体车库停车，不用下车看盲区，通过中控屏就能看清车底和周围的障碍物，倒车入位轻轻松松，再也不用喊人帮忙指挥了。我特意在小区的狭窄路段试了下，就算两边都停满车，也能轻松通过，安全感满满。

空间表现绝对是零跑B10的核心优势之一，2735mm的轴距在同价位紧凑型SUV里很有竞争力，车内空间特别宽裕。我身高180cm，坐进驾驶座调整好座椅后，头顶还有一拳的空间，腿部也很宽松，不会挤脚。方向盘能上下前后调节，坐垫还能调高度，不管是高个子还是小个子，都能找到舒服的驾驶姿势。

后排空间更让人惊喜，不像很多油改电车型后排地板有凸起，零跑B10的后排地板是纯平的，这对家庭用车来说太重要了。带老人小孩出行，中间坐人腿也有地方放，不会觉得憋屈。后排头部有一拳空间，腿部也有一拳多，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。

后备箱空间也很够用，基础容积420升，周末带家人短途出行，放两个20寸行李箱、一个婴儿车，再加上零食玩具，完全没问题。后备箱下层还有95升的拓展空间，折叠伞、洗车工具、孩子的备用衣物这些零碎杂物都能塞进去，不用堆得乱糟糟的。如果需要拉大件物品，把后排座椅放倒后，容积能扩容到1415升，而且放倒后几乎是纯平的，放个小冰箱、洗衣机或者折叠桌都很轻松。我朋友前段时间搬家，就用它拉了不少东西，说装载能力远超预期。

动力和续航是纯电车型的核心，零跑B10的表现完全能满足家庭日常使用。它搭载一台后置永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，百公里加速6.8秒。在城市道路开，电门响应很跟脚，起步平稳，不会有突兀的推背感，家里老人坐车也不会觉得不舒服。超车并线的时候，动力储备很充足，就算是满载家人出行，加速也毫不吃力。

续航方面，配备56.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航510公里。我实测了一下，春秋季不开空调的理想条件下，实际续航能轻松超过450公里；冬天开启空调制暖，续航也能稳定在350-400公里区间。对于大多数家庭来说，日常通勤每天也就几十公里，基本能实现一周一充，完全不用天天想着充电，有效缓解了里程焦虑。

补能速度也很给力，电量从30%充到80%只需要0.32小时，也就是不到20分钟，去服务区喝杯咖啡、吃点东西的功夫，就能继续出发。如果家里装了充电桩，利用夜间谷电充电，成本更低，长期用下来能省不少钱。另外，还配备了V2L对外放电功能，最大放电功率3.3千瓦，周末带家人去露营、郊游野餐，煮个火锅、泡个茶都没问题，实用性拉满。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 38辆

安全配置上，零跑B10做得也很扎实，毕竟是家庭用车，安全永远是不容忽视的。采用9横7纵笼式车身设计，高强钢占比达到79%，扭转刚度36300N·m/deg，远超同级别车型。这种车身结构在碰撞时能通过合理吸能，减少乘员舱的形变，充分保护车内人员的安全。

电池具备IP68级防水能力，就算遇到暴雨、涉水等复杂场景，也能避免电池进水短路的风险，开车更放心。值得一提的是，还配备了多见于豪华车型的LMC爆胎稳定控制系统，行驶中一旦发生爆胎，系统会快速介入控制车身，防止车辆失控侧翻，进一步提升了行车安全性。车内的PM2.5过滤装置，能高效净化车内空气，雾霾天也能隔绝灰尘污染物，对家里老人和小孩的健康特别友好。

底盘调校方面，零跑B10采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，是零跑联合Stellantis集团底盘团队调校的，在同级别纯电SUV里这个配置很常见，兼顾了舒适性和空间利用率。实际开下来，悬架对路面细小颠簸的过滤效果很好，在铺装路面行驶，车内震动很微弱；通过减速带或坑洼路面时，能吸收大部分冲击，车身没有明显余震，乘坐舒适性不错。

转向系统是电动助力，力度很轻盈，女生开也很轻松，而且转向精准，虚位很小，变道、转弯时车身跟随性很好。高速行驶时稳定性也不错，时速120km/h的时候，车身没有明显发飘的感觉，方向盘很沉稳，能给驾驶员足够的信心。

NVH静谧性表现也符合同级别车型的常规水平。低速行驶（30-60km/h）时，电机噪音控制得很好，车内很安静，只有微弱的胎噪；中高速（60-100km/h）时，风噪会逐渐明显，但不影响车内正常交谈；时速超过100km/h后，风噪和胎噪会有所增大，但依然在可接受范围。

综合来看，2025款零跑B10在9-12万纯电SUV市场里，综合表现很均衡。9.08万起的实际成交价，能享受到510公里的扎实续航、宽敞灵活的空间、丰富的智能配置和靠谱的安全保障，还有整车终身质保这样的售后福利，性价比直接拉满。

对于预算有限、追求性价比，同时需要一台能适配全场景家庭用车的消费者来说，这台车绝对值得深入了解。不管是日常通勤、全家短途出行，还是周末露营游玩，它都能很好地满足需求。建议有购车意向的朋友，亲自去当地的零跑授权经销商处试驾体验下，实地感受下它的空间和驾驶质感，再根据自己的实际需求做决定。