自动驾驶2025年终盘点：走出“青春期”，从技术炫技到全球落地

(文章内容属个人观点，无任何不良引导)

曾几何时，我们提起自动驾驶，总觉得是科幻电影里的遥远想象——是展台上只能远观的概念车，是资本口中“再等五年”的画饼，是街头偶尔出现却总在锥桶前卡顿的“技术玩具”。多少人吐槽“吹了十年的自动驾驶，至今还停留在高速领航”，多少人疑惑“这项技术到底能不能走进寻常百姓家”？

图片素材取自网络，无任何不良引导

2025年，答案终于来了。这一年，自动驾驶彻底走出了只重炫技的“青春期”，用一个个扎实的落地案例，回应了所有质疑。北京、上海相继开放“主驾无人”商业化运营，重庆为长安深蓝SL03发放全国首块L3专用号牌。当这些自动驾驶车穿梭在早晚高峰的车流中，我们突然发现，曾经的“未来出行”已经撞入现实。

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.98万起 | 152辆

图片素材取自网络，无任何不良引导

更让人骄傲的是中国方案的全球突围。蘑菇车联联合比亚迪拿下新加坡首个L4级自动驾驶巴士项目，在其核心商业区直面复杂路况。这是中国自动驾驶全栈技术首次嵌入发达国家公共交通网络。文远知行与Uber联手在迪拜推出Robotaxi服务，让中国智驾技术服务全球用户。不再是单纯的技术输出，而是成为全球智能交通的共建者。这份底气，藏着无数工程师的日夜攻坚。

图片素材取自网络，无任何不良引导

最打动普通车主的，是“智驾平权”的到来。以前高阶智驾是豪华车的专属，如今比亚迪秦L DM-i智驾版把起售价拉到9.98万，让10万级车型也能标配辅助驾驶。15万元以下车型的高阶智驾渗透率从5%飙升至18%，越来越多人不用为了智能配置多花几万块。这种技术普惠，才是真正的民生红利。

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车5.64万起 | 185辆

图片素材取自网络，无任何不良引导

当然，成长路上总有挑战。人机信任鸿沟仍在，63%的用户因“交互难懂”“接管突兀”放弃使用L3功能；部分车企的“硬件预埋陷阱”也让消费者吐槽不断。但2025年的种种突破已经证明，自动驾驶不再是空中楼阁。

图片素材取自网络，无任何不良引导

从技术炫技到全球落地，从豪华专属到全民共享，2025年的自动驾驶完成了一场静默的成人礼。你已经体验过自动驾驶了吗？你觉得未来几年它能全面普及吗？欢迎在评论区聊聊你的真实感受！