奔驰警告电动汽车车主，充电量不要超80%，否则可能面临严重后果

由于电池短路可能导致火灾，EQB产品已被召回

奔驰EQB(海外)

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• Mercedes EQB EVs are being recalled over the danger of a battery fire.
  奔驰 EQB 电动汽车因电池起火危险而被召回。
• Owners of 169 EQBs are being told not to fully charge their vehicles.
  169 辆 EQB 的车主被告知不要将车辆充满电。
• Dealers will update the battery software to prevent short circuit risks.
  经销商将更新电池软件，以防止短路风险。

患有严重里程焦虑的奔驰电动车车主们或许应该囤一些安眠药了，因为这家汽车制造商现在警告他们不要将车辆充满电。这家德国品牌已指示部分电动 SUV 的车主将充电量限制在 80%以内，因为这些车辆可能会出现工程师所称的“热事件”。

换句话说，电池单元短路可能会导致火灾，我们都看过足够多的电动汽车起火视频，知道火灾可能造成毁灭性后果，而且极难扑灭。

幸运的是，对于梅赛德斯-奔驰及其车主而言，此次问题仅影响到相对较少的车辆。确切地说，只有 169 辆，其中包括 100 辆 EQB 300 4Matic 和 48 辆 EQB 350 4Matic。这两款车型均为双电机电动汽车，但此次召回也涉及 21 位单电机 EQB 250 的车主。

虽然此次安全召回活动规模较小，但部分用户可能还记得，该品牌曾在 2025 年初因起火风险在美国召回了 7000 多辆 SUV。当时，梅赛德斯-奔驰也发布了同样的指导意见，建议在软件更新修复之前，充电量不要超过 80%。

所有新召回的 EQB 都是梅赛德斯所称的“早期” MY22-23 车型，该汽车制造商声称后期 EQB 车型配备的电池更加耐用，并且不在召回范围内。

报告还指出，受影响的 169 辆电动汽车的车主可能会在行驶过程中因底盘过热而收到仪表盘警告，但停放的 EQB 可能会在没有任何警告的情况下亮起。

所以，如果这些早期款 EQB 的电池性能较差，奔驰肯定会更换成新款电池，对吧？显然并非如此。车主们只会收到一个简单的软件更新，不过这项更新仍然需要在 2026 年初前往奔驰服务中心进行。

EQB 350 在电池充满电的情况下，EPA 续航里程仅为可怜的 227 英里（366 公里），因此将充电量限制在 80% 会将最大续航里程降至约 180 英里（290 公里）。

Factor in the need to leave a safety margin at the ‘empty’ end of the battery charge indicator and you could be looking at 150 miles (242 km) between fills. Let’s hope your relatives live nearby, or that you’ve made peace with spending part of the holidays loitering at freeway charging stations.
考虑到电池电量指示器显示“空”时需要留出一定的安全余量，两次充电之间可能只能行驶 150 英里（242 公里）。希望你的朋友住在附近，或者你已经做好了在假期里花部分时间在高速公路充电站排队的心理准备。