2026年“两新”政策落地：告别定额，买车按比例最高补2万

12月30日，国家发改委与财政部联合印发通知，正式官宣2026年汽车“两新”政策落地，并提前下达625亿元资金备战双节。与以往不同，此次补贴标准迎来重大变革，从“一刀切”的定额补贴转向按车价比例计算，旨在精准刺激中高端消费。新政规定，报废旧车购新能源车可享车价12%的补贴，封顶2万元；购燃油车补贴10%，封顶1.5万元，这意味着买16万左右的电车即可“满血”吃肉。

型格

最低售价：8.89万起最高降价：5.20万

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新政的精妙之处，在于其不仅延续了补贴力度，更在结构上进行了深度优化。针对置换更新场景，新能源车与燃油车分别享受8%和6%的比例补贴，且设置了相应的价格门槛，这直接回应了往年“低价车热销、利润率走低”的痛点，倒逼车企向高价值产品转型。同时，政策层面对“先涨后补”和“黄牛代抢”亮出利剑，通过大数据监控和黑名单制度，确保每一分钱都真实惠及消费者。

这剂政策“强心针”，将彻底激活元旦、春节的汽车消费旺季。随着细则落地，市场观望情绪烟消云散，换购需求占比超60%的存量市场将迎来新一轮爆发。这不仅是一场短期内的消费狂欢，更是国家推动汽车产业从规模扩张向质量提升转型的关键一招。在“好钢用在刀刃上”的政策导向下，2026年的车市有望迎来量价齐升的全新局面。