她卖车成网红，却被谣言围攻，真相没人真在乎

牟倩文这个人，三年卖车都破了纪录，2023年她卖了170台保时捷，在微博上火了，2024年还是卖出170台，官方认证她是北区销冠，2025年更厉害，新车加二手车总共192台，她自己都没想到能冲这么高，她就一个人干，没有请助理，也没有团队，全靠自己接客户、谈单子。

车卖得越来越多，骂她的人也变多了，有人不相信一个女人能卖出这么多车，就说她肯定靠陪睡拉生意，2025年2月，有人偷她的照片合成不雅视频，播放量有九百多万，她赶紧报警，警方也立了案，可到2026年1月，案子还是没消息，她发过交车的记录，也说过客户里六七成是女性，这些都没什么用，谣言总是比事实跑得快。

网上对她的评价分成两派，一些人称赞她是打工人的榜样，靠自己的能力吃饭，另一些人却觉得她太过拼命，比如“24年卖不到是耻辱”这样的话，让人听着就感到焦虑，还有人把她的业绩和性别扯上关系，暗示她用了特殊手段，后来她再次拿到半年度销冠，说话的语气已经不像以前那么坚定，看起来有点疲惫了。

她卖出的车，正好能看出汽车行业的变化，保时捷在中国市场依然价格很高，但新能源车势头越来越强，传统豪华品牌感受到不小压力，这位销售员靠的是跟客户聊天建立感情、表达真诚，不是依赖大量投放广告，有趣的是，她的客户里女性占比特别高，说明现在买车这件事的决策权，很多已经不在男性手里，可整个行业还没有正视这个现象，反而把她当作“性化销售”的例子。

她始终没有雇佣帮手，独自承担所有事务，遇到谣言时她没有寻求公关删帖，而是直接报警处理，这种做法在当下相当少见，很多人认为报警没有效果，不如花钱压制热搜，但她坚持通过法律途径解决，结果平台未能配合追查源头，公司也没有出面维护，她只是一个被流量裹挟的普通人。

其他的销冠没有像她这样倒霉，没人去挖他们的私生活，也没人传他们靠身体换业绩，偏偏是她遇到这种事，也许因为她是女性，又干得太出色，性别加上行业身份让她成了被针对的对象，别人卖得好是有能力，她卖得好就被当成有问题。

那些没有被报道的人，同公司的其他员工是否遭遇网络暴力，保时捷公司有没有为销售冠军提供安全保障措施，警方立案之后平台方面到底配合调查了没有，这些事情始终没人出面回应，她独自站在风口浪尖上，身后连个遮挡的东西都没有。