奥迪A5四驱实测，湿滑路面不打滑，加速稳如磐石！

硬核聊配置，说话不墨迹，大家好我是纪莫。

奥迪A5

最低售价：28.93万起最高降价：10.47万

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今天我们来深度体验一下奥迪A5(图片|配置|询价) quattro四驱系统的实际表现。作为奥迪品牌的标志性技术，这套四驱系统在A5上的调校到底如何，我们通过多场景测试来一探究竟。

首先从参数来看，A5 quattro版本搭载的是适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器结构。这套系统的核心优势在于能够根据路况实时调整前后轮的动力分配，理论上可以实现前轮100%到后轮100%的无级调节。在实际测试中，我们选择了湿滑路面、急加速和弯道三种典型场景。

在湿滑路面测试环节，我们特意找了一段雨后湿滑的柏油路面。当车辆检测到前轮打滑时，四驱系统的介入非常迅速，几乎在毫秒级别就能将动力传递到有附着力的车轮上。这种响应速度让车辆在湿滑路面的稳定性明显优于前驱版本，特别是在起步和加速阶段，几乎感受不到明显的打滑现象。

急加速测试中，我们对比了前驱和四驱版本的差异。四驱版本在全力加速时，车身姿态更加稳定，前轮几乎没有出现明显的扭矩转向现象。官方数据显示四驱版本的百公里加速时间为7.5秒，比前驱版本快了0.2秒，这个差距在实际体验中确实能够感受到，特别是在中后段加速时，四驱系统的动力传递效率更高。

弯道表现是最能体现四驱优势的场景。在连续弯道测试中，quattro系统能够智能地将更多动力分配给外侧后轮，帮助车辆更顺畅地过弯。这种动态扭矩分配让车辆的转向更加精准，车身侧倾也控制得更好。我们在一个标准的90度弯道进行了多次测试，四驱版本的过弯极限明显更高，给驾驶者更强的信心。

油耗方面，四驱版本的WLTC综合油耗为7.08升每百公里，比前驱版本高了0.38升。这个差距在日常使用中是可以接受的，考虑到四驱系统带来的安全性和操控性提升，这点油耗增加是值得的。

通过这次深度测试，我们发现奥迪A5的quattro四驱系统确实是一套成熟可靠的技术。它不仅在恶劣路况下能提供更好的通过性，在日常驾驶中也能提升车辆的操控稳定性和驾驶乐趣。对于经常需要在复杂路况下行驶或者对操控有更高要求的用户来说，多花这几万元选择四驱版本是物有所值的。当然，如果主要在市区平坦路面行驶，前驱版本也已经足够满足日常需求了。