斯巴鲁“硬汉”转型记：2026款傲虎能带它翻身吗？

分体式熏黑格栅、方正的车身线条，曾经以旅行车优雅形象示人的斯巴鲁傲虎，在新款上摇身一变成为了硬派越野风格的代言人。

2025年11月底，第七代斯巴鲁傲虎正式亮相，这款被车迷戏称为“SUV和旅行车混血儿”的车型，起售价直接跳涨到34.7万元人民币。

与以往不同的是，这次换代不仅带来了价格变化，傲虎从内到外都开始向硬派越野风格靠拢。斯巴鲁甚至专门推出了Wilderness荒野版，离地间隙提升至9.5英寸。

01 市场变局

汽车市场正在经历一场深刻的变革，而斯巴鲁这个一直坚守自己道路的品牌，似乎也感受到了压力。在新能源车和智能汽车的双重冲击下，传统汽车制造商的日子并不好过。

斯巴鲁一直以进口身份在国内销售，销量并不突出。但是，开过斯巴鲁的人对它的评价往往很高，尤其是在机械素质和越野能力方面。

斯巴鲁的粉丝群体相当忠诚，但小众光环终究难以撑起庞大的市场。面对日益激烈的竞争，斯巴鲁需要找到新的突破口。

02 产品蜕变

2026款斯巴鲁傲虎的改变是全方位的。外观上，它告别了以往流畅的线条，采用了更多平直线条和棱角设计。

车头部分变化最为明显，分体式熏黑格栅搭配见棱见角的设计，有种“变形金刚”的既视感。车身尺寸方面，新车长度达到4880毫米，高度在1715-1735毫米之间，轴距保持在2745毫米。

内饰的升级同样显著，经典的竖屏布局被取消，换成了12.1英寸的横向触摸屏。特别值得一提的是，斯巴鲁保留了大量物理按键，这些按键尺寸大且位置合理，方便驾驶时盲操作。

03 动力核心

动力系统是2026款傲虎的重点。新车提供两种发动机选择：2.5升自然吸气发动机和2.4升涡轮增压发动机。

其中2.4T版本最大功率达到194千瓦，峰值扭矩382牛·米。两款发动机都匹配了升级后的CVT变速箱，并标配全时四驱系统。

Wilderness荒野版车型更是将越野性能提升到新高度。除了更高的离地间隙，还配备了专属的电子减震器悬架调校和越野主题外观。

04 用户反馈

对于这款新车，网友们的看法颇为两极。一位网友直言：“斯巴鲁水平对置版哈弗H5。4S明说不会进到国内了。”

这种观点反映了部分消费者对斯巴鲁在华前景的担忧。毕竟，作为一个进口品牌，斯巴鲁在价格上并不占优势，而且售后服务网络也相对有限。

但也有忠实粉丝表示期待，他们认为斯巴鲁的机械素质和越野能力是其他品牌难以比拟的。对于那些真正喜欢开车、享受驾驶乐趣的人来说，斯巴鲁的魅力依然存在。

05 价格博弈

价格始终是消费者最关心的问题之一。2026款傲虎在澳大利亚市场的起售价为48，990美元，约合人民币34.7万元。

这个价格比上一代车型有所上涨。而在美国市场，新车跳过了入门级车型，直接从Premium版起步，起售价34，995美元。

价格上调的同时，配置也有所增加。全系标配9安全气囊、主动刹车、自适应巡航等安全配置，高配车型还有12扬声器哈曼卡顿音响。

06 未来挑战

斯巴鲁面临的挑战不止于产品本身。在智能化浪潮席卷汽车行业的今天，斯巴鲁在这方面的表现并不突出。

尽管2026款傲虎在技术上有所升级，比如配备了新的信息娱乐系统和驾驶辅助功能，但与竞争对手相比，仍有差距。

此外，斯巴鲁坚持不国产化的策略，也限制了它在价格上的竞争力。在日益内卷的中国汽车市场，这可能会成为它发展的瓶颈。

车尾粗犷的黑色保险杠和熏黑尾灯组仿佛在向世界宣告，傲虎不再是那个温和的家庭旅行车，而是一个准备征服崎岖地形的探险者。打开车门，那些精心保留的大尺寸物理按键，在触控屏泛滥的时代显得格外珍贵。

在新能源汽车浪潮中，斯巴鲁的这次“硬汉”转型像是一次复古的逆流。或许对于那些渴望逃离都市、向往山川湖海的灵魂来说，这样一辆车才是通往自由的最佳座驾。