20万级燃油SUV销量大洗牌！RAV4荣放杀疯了，谁在悄悄掉队？

上个月（11月）的20万级燃油SUV销量榜单一出来，不少人都有点意外。丰田系车型几乎把榜头给包圆了，RAV4荣放直接以19252辆的成绩稳坐第一，卡罗拉锐放、锋兰达也紧随其后，销量分别冲到了13595辆和12261辆上下。说真的，这波表现不光是稳，简直是稳得有点“离谱”。

再往下看，本田CR-V卖了12261辆排第7，威兰达7367辆排第11，虽然没进前十，但放在整个市场环境下，已经算相当能打了。途岳、汉兰达、捷途旅行者这些名字也都挤进了前列，各有各的活法。探岳(图片|配置|询价)排第4，昂科威Plus第8，红旗HS5也勉强守住了第12的位置——国产豪华这块牌，总算没彻底掉链子。

不过，有人吃肉，就有人喝汤。皇冠陆放卖了5075辆排第14，瑞虎9更惨一点，4442辆排第16。奥迪Q3卖了3098辆，勉强挤进前20，排在第19。再往后，形势就更微妙了：坦克300、揽巡、传祺GS8，还有那个名字有点神秘的Z12 T01，销量全卡在3000辆上下打转，揽巡2288辆排第22，锐界2271辆排第23，基本就是“活着但不容易”的状态。

最让人唏嘘的是榜单尾部。揽境只卖了676辆，排第30；本田HR-V更惨，660辆排第31；领克01跌到第33，销量只剩450辆；至于那个SVN集成G01，才卖了319辆，排在第37名，连水花都没溅起来。你说这些车产品力差吗？未必。但在这个价格段，消费者越来越精，光靠品牌或情怀已经不够了。

有意思的是，RAV4荣放这19252辆的销量，几乎是排在它后面的锋兰达和CR-V加起来的量。丰田这套TNGA架构+混动策略，真不是盖的。卡罗拉锐放作为它的“兄弟车”，靠着更低的门槛也分了一杯羹。反观一些曾经的热门选手，比如宝马X1（第17名），虽然挂着豪华标，但在实用性和性价比面前，好像也没那么香了。

你有没有发现，现在买20万级SUV的人，越来越看重“省心+保值+油耗低”这套组合拳？谁家车毛病少、保养便宜、三年后还能卖个好价，谁就能稳稳接住订单。榜单上那些掉队的选手，要么定价虚高，要么配置抠门，要么干脆产品更新慢半拍——市场可不会等你调整状态。

话说回来，11月这个成绩，你觉得谁能撑到年底？还是说，下个月又会冒出什么黑马？