放下包袱拥抱新世界？丰田纯电SUV月销过万，铂智3X成了？

合资纯电车型销量过万？对，就是这台丰田铂智3X(图片|配置|询价)。10月份卖掉了10103辆，11月销量达10010辆，累计交付超6.2万辆。意外不意外？这款紧凑SUV强势霸榜合资新能源销量榜，和很多热门自主品牌车型比也不输。铂智3X(读测评)成了？今天我们来聊聊这款车。看看他到底靠什么突围。是不是适合你。

铂智3X

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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铂智3X(用车口碑)是紧凑SUV定位的一款车型，有50度，58.3度和67.9度三种电池可以选择。CLTC续航里程分别是430km，520km和610km。厂商指导价10.98-15.98万来。10万级紧凑SUV，铂智3X可以说切入了一个竞争非常激烈的市场。拍的是铂智3X 2025款 520 Pro激光雷达版，指导价14.98万。定价不到15万，丰田上了激光雷达。可以看到，确实是很有诚意的。

看车头，可以看到丰田拥抱新世界决心。平面式的格栅配上了贯穿式的灯带。扁平的远近光带细长的纵向修饰。整个前脸是典型的新能源车设计。给到几分抽象感，还给到强的未来感。

坐进前排，偏简洁的饰面和大尺寸的中控屏幕，可以看到浓厚的新能源车的味道。拍的这款车型采用了活力橙的内饰颜色，估计是年轻人喜欢的调调。这么炫酷的颜色，丰田车型上是比较少见到的。

雅升V-Class

最低售价：69.80万起

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这套内饰的用料和细节设计还挺不错的。仪表台这个贯穿式的饰面点缀着这种点阵式的纹路，设计感挺不错的。还可以临时放一些小物件。音箱罩也不再是简单直接的黑色。而且配了这种类似香槟色，还有精致的纹路。看起来更有质感。

中控上，就中央出风口上方，有一个双闪实体按键。从这里，我们也可以看到丰田的一个大的变化。整个副仪表台，已经变成了一个储存区。有双手机位和双杯架。还给到了一个宽的槽位，可以放票据和钱包等等。这是很多车型没有的。

后头还有一个中央扶手箱。这个扶手箱不算特别深，但是够长。容量挺足的。而且他还做了分层处理实用性也可以。副仪表台下方还挖出了一个非常大的置物格。可以放鞋包和运动包等等。丰田在空间优化是有一手的。这个优势在铂智3X上也有保持。

哈弗大狗

最低售价：9.09万起最高降价：3.30万

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屏幕方面，我们看到8.8英寸液晶仪表和中控屏幕14.6英寸。仪表的尺寸不算大，但是边框非常细。实用面积是很高的，看起来也足够养眼。

中控屏幕的尺寸就属于第一梯队的水平了。配的是高通骁龙8155芯片。在电车中，这样的硬件水平属于主流配置。在合资车中，则属于头部的水平了。对语音指令基本是秒回的节奏，响应的速度没有问题。给到的互联功能非常接地气。HUAWEI HiCar，Carlink和CarPlay。无论你用华为还是苹果机，又或者是其他安卓机，都可以轻松将手机的内容流转到中控大屏幕上。比如说，手机保存的导航路线可以直接转到车机屏幕上，对着开。不用自己在车机屏幕上重复搜一遍，是不是很方便？

这款车是紧凑SUV定位的车型。车长4.6米出头，高度则超过了1.6米。这款车还挺高的。180cm的个子坐在司机位置，空间表现没有问题的。将座椅调到舒服的驾驶坐姿，头部空间依然有一拳。空间优化上，丰田确实是有几刷子的。

保持前排座椅位置，看看后排是什么样的一个情况。首先，后排车门打开的角度几乎去到了90度，进出座舱很方便。后排的座椅的靠背是可以调节的，角度还挺大的。跑长途的时候，可以随意变换姿势。下放之后，整个人可以做到半躺的姿态。将靠背往上调，保持正常坐姿。腿部空间超过了两拳。头部空间有大约一拳。紧凑SUV能有这样的表现，可以说相当不错了。

这个后排，我们可以看到出风口和充电口。扶手，杯架和储物格也都有。顶配车型还给到一个小桌板。这让人感觉到了性价比的味道。

这款车配的是204马力前置电机，最大扭矩200N·m。看参数，这套动力并不是勇猛的存在。但是足够用来日常驾驶。初段调教相对灵敏，上手轻轻松轻灵敏。舒适模式下，起步的轻点踏板，提速安静而且轻快。50km/h的时候要将速度提起来，踏板下去提速也很及时。动力一踩就有。要来个超速并线也相当轻松。如果更强的质感，可以开到运动模式。电门会少紧绷一些。这套动力开起来和油车的感觉很像，很平顺很线性。前段提速很敏捷，但他不会给人眩晕的感觉。

拍的车款车型，是配备激光雷达的。搭配了NVIDIA DRIVE Orin X。不到15万的车型，这样的硬件水平是不是很惊喜？算力去到了254TOPS，处理能力在同级车型中也是比较顶的了。高速路段和城市路段导航辅助驾驶，自动变道辅助，匝道自动驶出（入）和记忆泊车等也都有标配。功能也非常丰富无论是行车还是泊车都覆盖到了。用的时候Momenta 5.0，这套系统还是很成熟的。在路面上遇到修路，他也可以准确辨识到路障并且避开。是一套可用性比较强的系统。不但省心，还可以降低驾驶疲劳。

底盘方面，这款车采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂架构。大部分丰田同级车型都在用同样的架构。整个底盘的调教是偏软的，走的是家用舒适路线。对于路面的小冲击吸收得很全面。过单一的小凹坑，完全不会有路感穿到车内。过减速带时候，将车速收低之后，他的弹跳感是比较线性的。不会有连绵不绝的来回晃动。

铂智3X

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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写在最后，铂智3X这款车，可以看到新时代下的新的丰田。他放下了旧有的包袱，全面融入了新的竞争。开始在性价比上下功夫。定价不到15万的车型，有大屏幕也有激光雷达，不但有高通骁龙也有英伟达。然后，保持了自身坚持的实用性。宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间就可见一斑。外观内饰上，也强化的设计感。给到了强的产品力。当然，广汽丰田也有推出“厂家三担责”政策，覆盖电车自燃，智能泊车事故和电池衰减三大核心痛点。给到了“用车全周期真兜底”的服务承诺。也强化了用户入手广丰纯电车型的信心。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。