零跑首款MPV亮相，配激光雷达和双高通骁龙8797芯片，两种动力

在零跑汽车10周年发布会上，零跑品牌首款MPV正式亮相并命名为零跑D99(图片)。作为基于零跑D平台打造的全新车型，新车定位科技豪华旗舰MPV，据曝光的信息可知，新车在智能配置方面有着独特的优势，并且还提供增程和纯电两种动力系统可供选择。据悉，新车预计将于2026年正式上市，为消费者带来兼具科技感与实用性的出行新选择。

零跑D19

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外观设计上，零跑D99打破传统MPV的“方盒魔咒”，采用全新科技自然美学2.0设计理念，整体造型简约流畅且极具未来感。前脸部分，配备AGS主动进气格栅与三段式贯穿LED灯带，搭配分体式百万像素DLP投影大灯，可实现个性化灯光秀、迎宾灯语等多种交互功能，科技感拉满。车顶搭载顶置激光雷达，为高阶辅助驾驶提供硬件支撑。

车身侧面采用数字感性曲面设计，短前悬长后悬的布局最大化提升空间利用率，隐藏式门把手与纯平侧窗设计优化风阻系数的同时，让线条更显简洁大气；搭配“大饼样式”轮毂与黑化处理的A/B/C/D柱，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾部分，配备贯穿式ISD智慧交互灯幕，内部集成8260颗LED光点，点亮后辨识度十足，居中的“LEAPMOTOR”品牌标识进一步强化品牌辨识度。车身尺寸方面，新车车长超5.2米、车宽接近2米，轴距超3.1米，为车内充裕空间奠定基础。

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配置层面，零跑D99堪称“配置天花板”，核心亮点之一是搭载双高通骁龙8797芯片，构建舱驾一体中央域控系统，算力高达1280TOPS，不仅支撑端侧大模型智能座舱的流畅运行，更赋能VLA大模型辅助驾驶功能，配合车顶激光雷达与多传感器融合方案，可实现全场景智能驾驶辅助。操控与安全配置同样拉满，配备双腔闭式空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器以及前四活塞制动卡钳，其中双腔空气悬架调整范围达95mm，配合主动预瞄功能可精准过滤路面颠簸。

动力系统上，新车精准契合市场需求，提供增程和纯电两种动力版本。其中增程版基于800V高压平台打造，搭载1.5T增程器与80.3千瓦时宁德时代电池组，纯电续航超500公里，综合续航能力出色；纯电版则配备全栈1000V三电系统，搭载115千瓦时宁德时代超级混合电芯，续航可达720公里，且支持超快充技术，15分钟补能可超350公里，彻底缓解里程焦虑。此外，部分版本还搭载三电机四驱系统，其中增程版最大功率400千瓦，零百加速进入4秒级；纯电版综合功率540千瓦，零百加速达3秒级，同时还能实现圆规掉头、120公里/小时双轮爆胎稳定等高阶操控功能。对此，你是否期待呢？不妨在下方留言讨论吧。