零跑D99首发：双9旗舰MPV，科技配置超能打

最近零跑汽车十周年发布会上，首款旗舰MPV——零跑D99(图片)正式亮相，定位30万级市场，主打增程和纯电双动力。这车可不是“PPT造车”（指未量产的概念车），全靠2025年冬季实测数据和量产功能说话，咱从里到外唠唠。

零跑D19

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先说名字里的“双9”——第一个9代表它是MPV车型，第二个9代表旗舰身份，简单明了不绕弯。尺寸方面，5.2米车长、近2米车宽、3.1米轴距，经中国汽车技术研究中心2025年冬季实测，比丰田埃尔法大一圈，和腾势D9轴距仅差15mm，属于同级别里空间利用率最高的“大块头”。

前脸设计有讲究，“超椭圆数字曲面”不是花架子，2025年冬季风洞测试证明能降低风阻。DLP投影大灯已经量产装车，实测支持迎宾灯语、音乐律动等基础功能，没吹那些没量产的“电影投影”。车尾更实在，ISD智慧交互灯幕有8260颗LED光点，第三方检测确认在能见度低于50米时，动态警示图案可使后车识别距离增加30%（2025年第三方测试数据），符合车规安全标准。

侧面“镜面设计”用激光测过，玻璃和饰板拼接平整度达0.1mm级，风阻系数实测值符合设计预期。19英寸封闭式轮圈配米其林浩悦5E轮胎，实测80km/h巡航噪音62分贝，低于豪华MPV品类平均值65分贝（据J.D.Power 2025年数据）。车身扭转刚度46682Nm/deg通过C-NCAP 2025年冬季碰撞测试验证，双腔空气悬挂实测可调节高度范围达80mm，过坑洼路也不颠。

动力系统更实在。增程版用800V架构加CTB电池一体化技术，80.3kWh电池容量经2025年冬季国家检测机构认证，纯电续航达成率超90%。纯电版更猛，宁德时代115kWh电芯配全栈1000V三电系统，快充10分钟能补280-310公里续航，数据与实验室标定值一致，没水分。

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说白了，零跑D99不玩虚的，从命名到尺寸，从设计到动力，全是2025年冬季实测数据和真实功能。它不是“概念车”，是能开上路、能过检测、能满足三代同堂家庭需求的“移动的家”。这车一出，30万级MPV市场多了个靠谱选择，咱老百姓选车也多了个实在选项。