长城又出新车！欧拉5：9.18万起售的纯电SUV，适合年轻人

最近身边不少准备买车的朋友都在聊一款车——长城欧拉5(图片|配置|询价)，12月16日刚正式上市，9.18万起的限时换新价一出来，在10-15万级纯电市场掀起了不小的热度。打算年底换车的我，很快拿到了试驾车，从日常通勤到周末短途出游，实打实体验了一番。原本只是抱着试试看的心态，结果体验完直接被圈粉，今天就以第一视角，跟大家好好聊聊这款号称“年轻人的严选车”到底值不值得入手。

先跟大家说这款车的核心福利——限时换新价9.18万起，这个价格里已经包含了订金礼和至高5000元的以旧换新补贴。跟大家对比一下，官方指导价原本9.98万-13.38万元的售价，现在直接直降8000元，再加上2000元订金能抵扣5000元车款，光这两项就省了1.1万元。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

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还有上市九重限时礼遇，像价值3000元的塞纳灰配色和1000元的18英寸四叶草低风阻轮毂，现在都能免费升级，2年免费充电桩安装权益。我算过一笔账，把这些权益都算上，足足能省小两万。而且现在下订还能享受6万24期0息金融方案，要是非客户原因在2026年1月31日前开票交付，还能拿到跨年购置税差额补贴（不含480km Air版）。这里提醒一句，这些限时权益只到12月31日，过了这个时间再入手，至少要多花几千元，打算入手的朋友可得抓紧。我身边已经有朋友赶在预售阶段（11月12日开启）就下订了，480km版本落地不到11万，提车当天拉着我体验的时候，反复说“等这么久真没白等”。

聊完价格和权益，再说说大家最关心的产品力。欧拉5(读测评)主打的“极美设计、极智科技、全球品质”三大亮点，我在体验中都有切实的感受，尤其是设计部分，完全长在了年轻人的审美点上。

先看外观，欧拉5(用车口碑)采用的“自然美学”设计很有辨识度，它的车身线条流畅又圆润，封闭式前脸搭配深邃的水滴式大灯，自带一种灵动俏皮的感觉。让我惊艳的是“极光绿”液态金属漆，这种车漆以前只在50万级的高端车型上量产应用，开在路上回头率特别高，就连路边洗车店的老板都忍不住过来问了两句。不管是日常上下班代步，还是周末约朋友出游，开着它出门都很有面儿。

坐进车内，“留白”内饰设计同样让人眼前一亮。晨曦白的内饰主题清新淡雅，大面积都是软性材质包裹，用手摸上去触感很细腻。圆形空调出风口和乐器拨杆式的物理按键，既保留了复古韵味，操作起来又很方便，更值得一提的是，车内甲醛值低于0.02mg/m³，坐进去没有一点刺鼻的异味，这种细节上的把控，比堆砌再多花哨配置都让人觉得安心。

空间表现上，2720mm的轴距带来了很充裕的乘坐空间。我身高182cm，坐进后排膝盖离前排座椅还有两拳的余量，头部空间也很宽松，就算满载三个人也不会觉得拥挤。后备厢常规容积317L，放下两个20寸行李箱再加上一个婴儿车完全没问题；要是需要装大件物品，把后排座椅放倒后，容积能扩展到1057L，露营装备、儿童自行车这些都能轻松装下，不管是日常通勤还是家庭出游，都能满足需求。

智能化配置，欧拉5搭载的15.6英寸2.5K悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，显示效果清晰细腻，开机速度很快，几乎没有卡顿的情况，车机系统内置的Coffee GPT大模型语音助手，支持60秒连续对话和方言识别，我特意用家乡话试了一句“打开天窗+把空调调到24度+播放周杰伦的歌”，它都能精准识别，而且三个指令能同步执行，开车的时候完全不用动手操作，安全性提升不少。

智能辅助配置，高配车型搭载的Coffee Pilot Ultra系统，硬件配置相当扎实——1颗激光雷达+6颗摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达，算力达到200TOPS。这套配置放在20万级车型里都很有竞争力，更别说在9.18万起的车型上了。实际体验下来，高速上开启基础巡航辅助后，车辆能稳稳地保持在车道居中位置，遇到前车减速会平稳跟车，过弯道的时候还能提前预判曲率调整车速，全程不用频繁修正方向，长途开车能省不少力。

还有跨楼层记忆泊车功能，对新手司机来说太实用了。只要录入一次路线，车辆就能从车库入口主动开到指定车位，就算是狭窄的侧方车位也能顺利停入，再也不用为停车发愁了。另外，还有基础流量终身免费、娱乐流量3年免费的权益，平时通勤路上追剧、听书都不用心疼流量，告别流量焦虑。

驾驶质感方面，欧拉5全系搭载的150kW前置永磁同步电机，峰值扭矩260N·m，零百加速9.2秒，这个动力水平虽然不算激进，但日常超车、并线都绰绰有余。最关键的是动力输出平顺线性，完全没有燃油车那种顿挫感，开起来很舒服。

续航上，我试驾的是580km CLTC续航版本，实际开下来续航达成率超过80%。之前跑了一次高速，开了200公里，表显续航只掉了230公里，这个成绩在纯电车中算是很不错的。快充速度也很给力，30%-80%仅需25分钟，周末出去玩的时候，在服务区吃顿饭的功夫就能把电补满。

全系标配的3.3kW外放电功能，更是露营爱好者的福音。上次跟朋友去露营，用它煮火锅、烤串，还能给投影仪供电，彻底解决了户外用电的难题，让露营的乐趣提升了不少。

底盘调校也是欧拉5的一大亮点，由长城宝马原班人马调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，兼顾了舒适性和操控性。开车过减速带的时候，细碎的震动能被过滤得很干净，车身没有多余的弹跳；快速过弯的时候，侧倾控制得很好，不会让后排乘客感到晕眩。

能耗经济性也值得一提，百公里电耗仅11.6度，对比同级的元PLUS（12.5度/100km）和AION Y Plus（12.6度/100km），优势很明显。按每天通勤50公里计算，一周充一次电完全够用，一个月的电费也就50多块钱，比坐地铁还便宜，长期开下来能省不少用车成本。

安全上，欧拉5依托长城汽车深厚的造车功底，搭载的二代短刀电池远超新国标安全标准，还通过了穿刺、挤压等严苛测试，从根源上保障了用车安全。除此之外，首任非营运车主能享受三电终身质保，整车4年或15万公里质保，质保期内还有不限次数的免费道路救援，不管是开车还是用车都很放心。

其实在欧拉5的上市发布会上，长城汽车董事长魏建军提到的“技术本善”理念，我在这款车上有很深刻的体会。欧拉5没有堆砌那些华而不实的配置，而是把钱花在了用户真正需要的地方——比如扎实的安全配置、实用的智能辅助功能、经济的能耗表现，这些都是能切实提升用车体验的核心点。作为长城汽车面向全球市场的全新平台首款量产车型，欧拉5也承载着品牌“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全球布局理念，从产品力来看，确实展现出了很强的诚意。

总结一下，长城欧拉5这款车，不管是9.18万起的限时换新价，还是丰富的上市权益，都展现出了十足的性价比。再加上符合年轻人审美的设计、实用的智能化配置、扎实的动力续航表现和可靠的安全保障，完全契合Z世代的用车需求。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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如果你预算在10-15万，想选一台颜值高、智能够用、用车经济又安全的纯电SUV，欧拉5绝对值得重点考虑。再次提醒，限时权益12月31日就截止了，现在下订能省不少钱，感兴趣的朋友可以去当地经销商那里实际体验一下，相信不会让你失望。