配空气悬挂+四驱，续航647km的奥迪E5 Sportback实力如何？

在今年想买纯电车的朋友可以好好看看这篇文章，在下一年就要新能源汽车就需要缴纳购置税了，所以在今年年底之前买车还是比较划算的。随着新能源汽车百花齐放的发展，一线豪华品牌奥迪也推出了一款极具竞争力的纯电车——奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)。这款车的定位是中型车，瓦罐车的造型也吸引了不少年轻用户，奥迪E5 Sportback(看资讯)科技感十足，还用到了很多黑科技，并且还有现在逐渐普及的辅助驾驶，高速和城市辅助驾驶都是支持的，如此看来奥迪E5 Sportback(用车口碑)已经具备了和国产新能源汽车竞争的实力。奥迪E5 Sportback 2026款 旗舰quattro型的指导价为31.99万元，价格虽然不便宜，但毕竟奥迪E5 Sportback还是有着豪华的底蕴所在，下面我会对奥迪E5 Sportback进行全面的解读，帮助大家更好的了解奥迪E5 Sportback。

对于奥迪E5 Sportback的续航大家都是比较在意的，奥迪E5 Sportback搭载了100度的电池，CLTC标准下的续航达到了647km，在城市里的实际续航可以达到500km左右，冬季的实际续航也在400km左右，续航能力还是很出色的。奥迪E5 Sportback有800V的高压快充平台，从10%的电量充到80%只需要0.28个小时，差不多就是17分钟左右的时间，大概20分钟多一点就可以充满电，有了这个充电速度即便是长途出行也不需要太担心续航问题，在高速上跑几个小时我们也是需要休息的，休息的时间刚好就可以充满电了。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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奥迪在外观的设计上一直都很超前，这次的奥迪E5 Sportback采用了奥迪家族全新的设计语言，车顶上是激光雷达，车头为贯穿式的灯组，四个圈的经典标识变成了字母并且可以发光，环形的日行灯带将封闭式的中网包裹着，下面是一个主动闭合式进气格栅，可以根据车速不断地调整进气量，从而达到降低风阻的作用。奥迪E5 Sportback的线条十分的流畅，车身看起来很修长，20英寸的双色轮毂简单大气，前后都是通风盘式制动器，后胎的宽度更是达到了285毫米，抓地力也是很强的。打开奥迪E5 Sportback的车门是一个无边框的设计，很多用户关心隔音效果，大家不用担心前后都是隔音玻璃，隔音效果杠杠的。车窗边框全部黑化，隐藏式门把手设计降低风阻，车顶上全景智能天幕，透光度可以随意调节，尾部这里提供了一个扰流板可以提升稳定性，贯穿式尾灯与高位刹车灯搭配晚上格外亮眼，底部的扩散器很帅气，而且上窄下宽的设计动感十足。

奥迪E5 Sportback的内饰有多种颜色可以选择，白色、灰色、米色和绿色都挺好看的，三幅式的方向盘很战斗，可以电动调节，冬天有加热的功能，后面是12.3英寸的全液晶仪表，喜欢HUD的可以选配。奥迪E5 Sportback的车里用到了很多的皮质和翻毛皮软包，提升了车内的质感，中控这里是27英寸的中控屏，车内的豪华感很强烈。奥迪E5 Sportback的车内有大量的储物空间，日常用品都可以放在车里，中央扶手这里是手机无线充电板，后面是两个杯架还有扶手箱，下面这里是镂空的设计可以用来放东西，并且还有充电接口可以满足其他用户的需求。奥迪E5 Sportback的车里还有香氛装置，后续自己可以更换自己喜欢的味道。奥迪E5 Sportback车里的后视镜有防眩目的作用，主副驾驶的化妆镜也都带有照明，晚上也不耽误在车里化妆。车内的环绕式氛围灯十分好看，而且可以随着音乐一起律动，有专属的氛围模式。

奥迪E5 Sportback采用了高通骁龙8295芯片，作为车规级的芯片在处理能力上自然没的说，车机用起来也是相当的丝滑。车上自带了高德地图，我们还可以通过导航路况信息展示看周围的情况，提升我们的出行效率。奥迪E5 Sportback的车机有三种手机互联，互联的速度很快，在车机上可以直接操作手机上的应用，也可以直接去应用商店下载。奥迪E5 Sportback的主副驾驶和第二排都支持语音识别控制，分区域控制可以识别出每个位置乘客的需求，从而满足你的专属需求，连续性语音识别可以快速的识别一连串的语音指令，无需等待上一个指令完成，提升了人机交互的效率。奥迪E5 Sportback的车内还有18个BOSE音响，这些音响的品质都是不错的，座椅扬声器和天空声道也都是标配，开这台车出门肯定是要听歌的。

奥迪E5 Sportback车内的座椅将皮质和翻毛皮结合在一起，运动风格和外观也比较搭配，坐在上面给身体一个很强的支撑力，主副驾驶都有电动调节，并且配备了座椅加热、通风和按摩的功能，主驾驶还有座椅记忆的功能，靠背内部的填充物很饱满均匀，坐垫的长度也合适，乘坐起来很舒服。空间方面，我的身高是178cm左右，调整好前排座椅之后我来到了第二排，此时的膝盖距离前排座椅的距离还剩下两拳两指，头部的空间比我想象的要大很多，达到了一拳半左右，然后我找了两个体形和我差不多的乘客，我们三个一起坐在后排这里并没有觉得很拥挤，后排的座椅还有加热的功能，并且后排空调出风口的温度可以单独控制，这里的舒适性是没有问题的。将后排的座椅放倒之后后备箱的空间可以提升很多，可以放上很多大型的物件。

奥迪E5 Sportback采用了前置＋后置双电机的布局方式，双电机可以提供579kW的最大功率，最大扭矩达到了800N·m，奥迪E5 Sportback的百公里加速成绩是3.4秒，完全就是一台性能车。奥迪E5 Sportback前悬双叉臂式独立悬挂后悬多连杆式独立悬挂，标配了空气悬挂，软硬和高低都可以调节，可以兼顾舒适性和操控性。奥迪E5 Sportback拥有可变转向比系统好，还有后轮互动转向功能，驾驶起来十分的灵活和精确。多种驾驶模式可以带来不同的驾驶体验，奥迪E5 Sportback还有高速城市辅助驾驶、自动泊车等功能。

我试驾的时候体验了一下奥迪E5 Sportback的高速辅助驾驶，可以顺利的识别出高速入口的收费杆，然后进入到主干道之后开始提速，并且不断的变道到左边，随后速度稳定在一定的数值保持着居中行驶，中间遇到了几次龟速车奥迪E5 Sportback都可以识别出来并且完成超车，这比较符合我自己的驾驶习惯。奥迪E5 Sportback中间变道的时候也都对后方观察的很仔细，我自己看不到的一些盲区它都可以感应到车辆，比我变道还要安全很多。奥迪E5 Sportback在快要下匝道的时候会向右侧变道，根本不用担心会错过匝道口。随后我接管了车辆，这台车开起来动力很足，双电机的响应速度很快没有任何的动力延迟，在高速状态下也是如此。在过弯的时候车身很灵活，完全不像是一台中型车给我的感觉，而且转弯的时候侧向支撑力很足，明显感觉到底盘变硬朗了很多。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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奥迪E5 Sportback的双层夹胶玻璃，降低了车内的风噪和胎噪，在车里休息也会舒服很多，经过减速带的时候，奥迪E5 Sportback的悬挂过滤很及时，一些细碎的震动也都可以感知到，提升了车内的舒适性，不过我在车里还是可以感觉到基本的路况，这是奥迪经典的底盘调校风格，开过奥迪的朋友应该都不陌生。综合来看这台车的优势还是蛮多的，国产新能源该有的配置都有，动力强悍操控性好，较大的空间作为家用车也十分合适。