同级最轻、最快，首款采用全铝合金车架的150踏板仅11800元

升仕150X上市，售价11800元，它的最大马力接近18匹，峰值扭矩高达15.5N.m，整备质量仅108Kg，是150踏板中的动力小钢炮和轻量化之王。前14/后13英寸的轮胎尺寸堪比很多250踏板，胎压监测和升仕三代智控系统都是标配。

升仕品牌负责人通过社交平台正式宣布，150X全国统一零售价为11800元，确认于12月29日在官方商城上架。上周大家还在猜测价格可能在13800元左右时，这个最终定价犹如一颗重磅炸弹。

大家都知道，150踏板车的整备质量基本在145公斤左右，而升仕150X却轻得离谱，仅为108公斤，比很多125车型还要轻。实现这一轻量化的核心秘密，是它全球首款采用的全铝合金双翼梁车架。传统150踏板大部分使用钢制车架，铝合金车架带来的不仅仅是轻量化，更增强了车辆的刚性。

150X搭载的150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率达到13.2kW，相当于17.9匹马力，这个数据在150cc级别中堪称顶级。工程样车实测0-100km/h加速仅需12.3秒，极速可达114km/h，这样的性能让一些200cc的对手也感到压力。

150X的车身设计并没有牺牲实用性，它的座桶能轻松容纳两顶全盔，在150cc级别踏板车中堪称优秀。

150X油箱容积为11升，结合这款车的油耗表现（官方油耗2.1L/100km），有分析认为它的满油续航有望突破500公里。无钥匙启动、全车LED光源、TFT全彩仪表、双通道ABS/TCS、胎压监测等功能都是标配。

150X的定位是一台标准的运动踏板，虽然网上有一些拿150X去越野的视频，但是它的最小离地间隙并不很高，通过性能、抗冲击能力和专门的越野摩托不能相提并论；轮胎也标配的是公路胎，泥地、沙地抓地力有限，也没有专门越野的防护硬件设施。

但相比其他都市通勤踏板来说，150X的竞争力还是很强的，综合实力摆在那儿，价格也具有很强的诱惑性，是目前升仕推出的最便宜的踏板车。