五菱宏光S发电机皮带异响处理

我的2016款五菱宏光(图片|配置|询价)S最近启动后发动机舱一直有吱吱的异响，特别是刚启动的时候声音更大，加油门时响声也会跟着变化。打开发动机舱盖仔细听，声音是从皮带位置传出来的。这种皮带异响是很多老车都会遇到的问题，处理起来也不复杂。

发电机皮带异响通常是由皮带老化、张紧力不足或者皮带轮表面打滑造成的。这款五菱宏光S使用的是多楔带（也叫多肋带），一根皮带同时驱动发电机、空调压缩机和转向助力泵，属于易损件。

先观察皮带的状态。发现皮带表面已经变得有些光滑发亮，原本应该是哑光粗糙的纹理。另外皮带的内侧有一些细小的横向裂纹，这些都是皮带老化的典型特征。新皮带表面有清晰的齿纹，有一定的粗糙度才能和皮带轮产生足够的摩擦力。老化后橡胶变硬，摩擦系数下降，皮带就容易在皮带轮上打滑发出吱吱的声音。

既然皮带老化了，最直接有效的解决办法就是更换新皮带。先查一下这款车的皮带型号规格是6PK1070，表示6根楔肋、周长1070毫米。去汽配城买了一根品牌皮带，50块钱左右，选择品牌货质量更有保障，杂牌皮带可能用不了多久又要换。

更换皮带需要先松开张紧器给皮带卸力。这款车的自动张紧器上有一个方孔，用合适尺寸的扳手套进去，顺着标识方向用力扳，张紧轮就会缩回去，皮带随之松弛下来，就可以把旧皮带取下了。

安装新皮带时要注意绑绕路线，按照原来的走向把皮带依次套在各个皮带轮上。这款车的皮带要绑绕曲轴轮、发电机轮、空调压缩机轮、转向助力泵轮和张紧轮，要确保皮带正确嵌入每个皮带轮的槽内。全部套好后松开扳手，让张紧器自动把皮带张紧。

启动发动机测试，之前的吱吱异响消失了，皮带运转平稳安静。开了几天观察，没有再出现异响问题。

如果不想马上换皮带，有一个临时止响的办法：在皮带表面喷皮带增摩剂或者涂一点肥皂水，可以暂时增加摩擦力减少异响。但这只是权宜之计，皮带老化还是必须尽早更换的。多楔带属于易损件，一般行驶4到6万公里就建议检查更换。如果皮带突然断裂，发电机不工作会导致电瓶很快亏电、空调失灵、转向变重，车辆可能直接趴窝，所以定期检查皮带状态很重要。