汽车全车抛光要不要做？掏心窝建议

看着爱车满是太阳纹、氧化发乌，美容店一推荐“全车抛光”就犯纠结，做吧怕伤漆，不做又忍不了颜值掉线 整理了超实用攻略，新手直接抄作业！

先搞懂：抛光不是“保养”是“修复”！本质是用研磨剂磨掉车漆表面的氧化层和细微划痕，相当于给车漆“磨皮”，但每抛一次就会削薄一点清漆层（每次2-3微米），清漆层就那么厚，抛多了等于自毁防护盾⚠️

✅ 这些情况可以做全车抛光：

1. 车漆严重氧化发乌，洗车+打蜡都救不回光泽（尤其老车或常年露天停放的）；

2. 车身满是太阳纹、细小划痕，阳光下超明显；

3. 准备做镀晶/镀膜前（必须先抛光让漆面平整，才能让保护剂附着更牢）。

❌ 这些情况千万别做：

1. 新车3年内（原厂清漆层超耐用，小划痕打蜡就能解决，抛光纯浪费）；

2. 车漆已经很薄（比如之前抛过3次以上，或局部有褪色、龟裂）；

3. 只有零星小划痕（局部抛光就够，没必要全车“动刀”）。

避坑重点：

1. 频率控制：5年不超过3次！每年最多1次就够；

2. 选对工具：要选DA双作用抛光机（转速800-1500转），拒绝高转速暴力抛光；

3. 术后养护：抛光后48小时内必须打蜡/镀晶，不然车漆氧化更快。

✨ 替代方案（轻度问题首选）：

小划痕/轻微氧化：用镜面还原剂或含研磨剂的车蜡，自己动手就能抛光；

想长效保护：直接做纳米镀晶，比频繁抛光更省心，光泽保持率还高。

总结：抛光是“救急不救常”，不是越多越好！根据车漆实际状况选，才能既保颜值又护车漆～