新款马自达3两厢黑化亮相！2.0L轻混上身，运动感拉满

说起马自达3昂克赛拉，国内车友应该都不陌生。虽然定位是台紧凑型家轿，但马自达愣是凭着它那个灵巧的轴距和一手上乘的底盘调校功夫，让它开起来在弯道里特别“跟手”，江湖上“弯道小王”的名号可不是白叫的。不过有点可惜，咱们国内能买到的都是三厢版，而那个造型更带感、开起来乐趣也更足的两厢版本，因为各种市场考量，一直没引进国内。但这“国内特供”的遗憾，在海外可不存在——这车在海外市场一直挺受欢迎，最近还刚完成了中期改款。正巧，有海外网友就在当地的4S店里拍到了新款两厢马自达3的实车，咱们今天就隔着屏幕，好好品品这台“海外专属”的精致小车。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：7.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车2.48万起 | 1107辆

外观：更精神，也更“黑化”了

先从前脸看起，新款跟国内在售的三厢版区别不小。最显眼的是那个盾形中网，尺寸明显加大了，里面换上了全黑的蜂窝网状格栅，看着更有侵略性。大灯造型也做了微调，眼神更锐利，配合底下那个更扁、更宽的前包围进气口，整个车头给人的感觉是：设计做减法，气场做加法，那股子马自达特有的运动气质更浓了。

转到侧面，马自达“魂动”设计语言的精髓就出来了。车身线条不算复杂，但几条关键曲线勾勒出的光影效果和优雅体态，依然是同级里独一份的。特别是那个倾斜角度很大的C柱，配上哑光灰的密辐式轮圈，让侧面看起来有种蓄势待发的动感，很有味道。

车尾绝对是两厢版的点睛之笔。它不像传统两厢车那样方方正正，而是采用了更流线的Fastback溜背设计，整个尾部线条下滑得很顺畅，看起来更像一台小钢炮。后包围也进行了大幅“黑化”处理，加上货真价实的双边共两出圆形排气，运动氛围营造得相当到位。

内饰：熟悉的味道，实用的升级

坐进车内，整体布局依然是熟悉的马自达风格，一切以驾驶者为中心。悬浮式的中控屏尺寸适中，为车厢增添了几分现代感。而最对驾驶爱好者胃口的，还是那经典的三圆炮筒式仪表盘和握感饱满的三幅式方向盘，这套组合传递出的运动感和人车沟通感，一直是马自达的强项。中控台的层次感很强，通过软性材质与硬质材料的巧妙搭配，营造出了不错的质感。

值得一提的是，新款在配置上也有提升。据了解，新车增加了驾驶员侧防眩目内后视镜，以及带记忆功能的10向电动调节驾驶座，这些都是提升日常便利性和舒适性的贴心配置。

动力：平顺为主，轻混助力

动力部分，海外新款两厢版搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，并匹配了一套24V轻混系统。这套动力的核心优势在于线性和平顺，最大功率114千瓦（约155马力），峰值扭矩200牛·米，传动系统依旧是那台广受好评、响应敏捷的6速手自一体变速箱。这套动力总成谈不上多么暴躁，但动力输出跟脚，变速箱聪明，再加上轻混系统对低速平顺性和启停振动的改善，追求的是畅快、好开的驾驶体验，这也很符合马自达一贯的“人马一体”理念。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：7.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车2.48万起 | 1107辆

总结

看下来，新款两厢马自达3的进化很清晰：外观更精致、更运动，配置有小幅提升，动力则延续了平顺好开的风格。它依然是那台在操控上颇有造诣、设计上独具格调的个性小车。对于国内喜欢两厢车、追求驾驶质感的朋友来说，看到它在海外更新，心情恐怕是既眼馋又遗憾。不过，这就是市场的选择。至少，它让我们知道，在追求驾驶乐趣的这条路上，马自达依然在认真造着一些有趣的车。