全能混动方盒子，可城可野，2026款捷途旅行者C-DM焕新而来

聊到硬派SUV，很多人第一反应是“油老虎”“操控笨”，要么就是纯电车型续航焦虑，越野时没底气。但这次试驾的捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)，算是把这些痛点都给解决了。作为捷途品牌聚焦旅行生态的核心车型，这款混动方盒子不仅延续了硬派造型，还搭载了华为乾崑ADS 4、455kW鲲鹏超能混动C-DM、XWD全自动智能四驱，再加上212km的超长纯电续航，不管是日常通勤还是户外越野，都让人眼前一亮。今天就以真实试驾体验为准，跟大家好好聊聊这款“可颜可悦、可城可野”的硬派方盒子。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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先说说品牌背景，捷途自成立以来就主打“旅行+”生态，精准抓住了当下年轻人既要城市通勤舒适，又想随时出发去越野的需求。而旅行者C-DM作为家族的混动旗舰，不仅解决了传统硬派SUV的油耗问题，还靠华为赋能降低了越野门槛，让更多人能轻松享受户外出行的快乐。接下来，咱们从实际体验出发，逐个拆解它的亮点。

第一眼看到捷途旅行者C-DM(品技术)，就被它的硬派方盒子造型给吸引了。它的车身尺寸是4795×2006×1875mm（含小书包），这样的车身比例，既保证了内部空间的宽敞，又不会因为车身太大导致城市驾驶不便，看起来开阔又大气。

前脸部分，JETOUR立体格栅是标志性设计，一眼就能认出是捷途家族的车型，专属的视觉符号让它在车流中很有记忆点。搭配矩阵式前灯，夜间行驶的表现很惊艳，实测能照亮200米的距离，就连平时容易忽略的弯道盲区都能照得很清晰，晚上走山路或者郊区小路也更有安全感。

尾部的设计同样硬朗，直瀑贯穿式尾灯很醒目，就算是雨天、雾天这种恶劣天气，穿透力也很强，后方车辆能清楚看到前车位置，安全性提升不少。另外，它还提供了5+2种时尚配色，我个人最喜欢的是公路灰专属特殊哑光漆面，出厂自带一种豪华感，不用后期改装就能穿出“改装车”的范儿，这点真的很懂年轻人。

坐进车内，感觉就是“硬派中带着豪华”。说是百万级硬派内饰一点不夸张。让人惊喜的是64英寸全景大天窗，打开之后视野特别开阔，尤其是在郊外行驶时，抬头就能看到蓝天、绿树，有种敞篷级的享受，就算是长途旅行也不会觉得压抑。

方向盘是硬派多功能造型，握感很扎实，上面的按键布局合理，操作起来很顺手，座椅采用了菱形格双排缝线工艺，这种工艺在很多豪车上才会用到，不仅看起来美观，坐起来也很舒服，支撑性和包裹性都不错。座椅材质是麂皮的，触感柔软细腻。

车内的细节设计上，钻石纹理实体按键硬派干练，还有9处力量派软包覆拉手，不管是开车还是坐车，转弯或者颠簸路段时能抓一下，多了一份支撑，乘坐起来更稳。

氛围营造方面，G318路线饰板氛围灯是点睛之笔，车内还有多处软包覆材质，触感舒适，再加上索尼特调移动音乐厅，播放音乐时沉浸式音效拉满，就像坐在移动的KTV里，长途旅行也能享受音乐的快乐。

空间上，它的车身宽度超过2m，轴距达到2800mm，这样的尺寸让车内空间非常宽敞，就算是身高185cm的大高个坐在前排，头部和腿部也有充足的空间，不会觉得拥挤。

储物空间方面，车内设计了50+处储物空间，门板、扶手箱、中控台下方都有储物格，平时放手机、水杯、纸巾、墨镜这些小物件都很方便，不用再到处找地方放，对于经常出行的人来说太实用了。

更灵活的是它的3大场景座舱模式，大床模式、二人世界模式、小憩模式，不管是长途旅行中途休息，还是露营时临时休息都能满足。比如长途开车累了，把座椅放倒切换成大床模式，就能舒舒服服地睡一觉；跟家人朋友露营时，切换成二人世界模式，打开全景天窗看星星，氛围感强。

配置上，比如6.4L中央扶手压缩机冰箱，冷热皆可，夏天放饮料、冬天放热水都很方便；魔术电吸尾门，露营时拿取装备不用费力关门，实用又便捷；二排小桌板，长途旅行时可以放电脑、吃零食，就像房车一样便捷。这些配置让旅行变得更轻松、更舒适。

智能座舱方面，它搭载了科大讯飞星火智能AI大模型，平时开车的时候，不管是导航、听音乐，还是控制空调、天窗，都能通过语音控制，识别准确率很高，基本上不用手动操作，“烦心事小捷办”这句话真的很贴切。

中控屏是15.6英寸的巨幕，游戏本级别的超大屏幕，不管是看导航还是看视频，视觉效果都很好。关键是它搭载了高通8255芯片+24GB大内存，反应速度特别快，切换应用、滑动屏幕都是毫秒级响应，完全没有卡顿的情况，就算同时打开多个应用也很流畅。

座椅的舒适性配置方面，前排是SPA舱设计，支持三档通风/加热，还有四向电动腰托，主驾更是配备了8点立体按摩功能，长途开车的时候打开按摩，能有效缓解疲劳。副驾还有一键女王座，长途旅行时副驾可以舒舒服服地休息。

健康方面，车内甄选了100余种环保材料，搭配CN95多效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，就算是新车也没有异味。抗菌率达到99.99%，达到了婴儿级健康体验，有小孩和老人的家庭开车也能放心。

动力部分是捷途旅行者C-DM(用车口碑)的核心亮点之一，它搭载了1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM组合，发动机最大功率115kW，扭矩220N·m，发动机热效率达到44.5%，动力强的同时还很省油。这套动力组合的综合功率达到455kW，相当于4.0T车型的动力表现，不管是城市超车还是越野爬坡，都游刃有余。

3挡DHT混动专用变速箱，能根据不同的路况自动切换模式，城市道路、高速行驶、越野路段都能找到最合适的挡位，行驶起来很平顺，没有顿挫感。而且它的综合续航达到1300km，馈电油耗仅6.3L，就算是长途旅行也不用频繁加油，告别续航焦虑。

让人惊喜的是它的纯电续航，搭载了43.24kWh宁德时代三防大电池，纯电续航达到212km。对于日常通勤来说，一周开下来完全不用加油，0油耗出行，大大降低了用车成本。就算是周末短途出行，纯电模式也完全够用，而且这套三防电池防磕防撞，不变形不短路，安全性很高。

充电方面，它支持2.2kW+6.6kW内外放电功能，平时露营的时候，不管是煮火锅、烤烧烤，还是给投影仪、音响供电都很方便，轻松打造户外派对，让旅行变得更有乐趣。

作为一款硬派SUV，操控和越野性能自然不能差，捷途旅行者C-DM搭载了XWD全自动智能四驱系统，还有7+X一键越野模式，不管是城市道路还是复杂的越野路段，都能轻松应对。X一键智能越野功能很实用，能自动识别路况并切换相应的模式，就算是新手也不用费心调整，轻松应对各种复杂路况。

它的四擎四驱系统很强大，由1.5TD发动机+P2+P2.5+P4三电机构成，能释放7700N·m轮端扭矩，动力十足，就算是遇到陡坡、泥泞路段也能轻松脱困。标配的电控牙嵌式差速锁，和牧马人同款，越野脱困时动力强、反应快，进一步提升了越野能力。

华为乾崑ADS 4的加持，让这款车的驾驶体验提升了一个档次。全维防碰撞系统CAS4.0，构筑了安全基座，不管是城市行驶还是高速行驶，都能有效规避碰撞风险。高速领航辅助、城区车道巡航增强功能，在长途驾驶和城市拥堵路段都很实用，能减轻驾驶疲劳。

城市泊车方面更是新手福音，就算是狭窄的车位也能轻松停入，有位就能停，可见即可泊，彻底解决了停车难的问题。哨兵模式还能提供隐私安全多维防护，停车后也能放心。

底盘和通过性方面，它采用了笼式车身结构，一体式双门环，高强度钢占比高达80%，32000N·m/deg扭转刚度，动态极限更高，碰撞形变更少，安全性很强。7块钢制护板形成装甲级底盘防护，越野时不用担心底盘被磕碰。接近角28°、离去角30°、涉水深度700mm，不管是山路、泥泞路还是涉水路段，都能轻松通过。

值得一提的是它的坦克转向功能，转弯半径低至4.785m，就算是在狭窄的山间小道也能灵活调头，大大提升了操控的灵活性，平时在城市里停车、转弯也更方便。

经过这段时间的试驾，捷途旅行者C-DM给我的整体感受就是“全能”。它既有硬派方盒子的颜值和越野能力，又有城市SUV的舒适和省油；既有超长纯电续航解决日常通勤需求，又有1300km综合续航解决长途旅行焦虑；也有华为系统加持降低驾驶门槛，又有丰富的配置提升出行体验。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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对于那些既喜欢硬派造型，又注重日常实用性的消费者来说，这款车真的很值得考虑。不管是日常通勤、周末短途游，还是长途越野旅行，它都能轻松应对。如果你是一个热爱生活、喜欢旅行的人，想要一台能陪你走遍山河湖海的车，捷途旅行者C-DM绝对是一个不错的选择。

捷途品牌“旅行+”的生态理念，在这款车上得到了充分体现。它不仅仅是一台车，更是一种新生活方式的载体，让更多人能轻松出发，享受旅行的快乐。如果你近期在考虑入手一台混动硬派SUV，不妨去试驾一下捷途旅行者C-DM，相信它会给你带来惊喜。